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Avec les cylindres StreetRace en fonte nous vous offrons désormais une variante plus "favorable" à votre budget que les cylindres en aluminium. Celui-ci vous est proposé à un tarif très attractif. Avec son piston en bi-segmentation, il saura encaisse...
Cet outil, spécialement conçu pour le blocage du variateur, permet un démontage de celui-ci plus rapide et plus facile. Il est employé par toutes les usines de tuning.
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...
Gros filtre à essence avec une bonne capacité de filtrage et un gros débit. Diamètre durite/tuyau essence 7mm. Livrable en divers coloris. Longueur avec raccord de tuyau : 56 mm Longueur du filtre sans raccord de tuyau : 35 mm Diam...
Gros filtre à essence avec une bonne capacité de filtrage et un gros débit. Particulièrement recommandé pour les maxi scooter 125-600cc et motos. Longueur : 49mm Diamètre : 37mm
Rapports allongés de chez Polini. Engrenages de très bonne qualité de fabrication et résistants. Lors du montage d'un kit vous pouvez encore gagner quelques km/h sans perdre de pêche ! Les cylindres d'origine sont peu puissant et n...
Pièce de rechange de chez Malossi avec des pentes optimisées et des hélices étudiées pour le meilleur refroidissement possible. Aluminium, livré avec étoile de joue fixe
Fourni avec 2 jeu de ressort avec tarages différents. Un peu plus long à régler que le Stage6 torque Control, il convient également très bien pour les petites configuration ainsi que sur les grosses préparations. Très bon embrayage utili...
Un des vario les plus célèbre. Nettement plus robuste que l'origine, le Multivar est aussi plus performant. Poids livrés : 7,0 gr. (pour moteur tout d'origine)
Cette courroie trapézoïdale est parfaite pour remplacer la courroie d'origine si tu souhaites la remplacer par une courroie plus solide. Grâce à ses matériaux de haute qualité, elle est très résistante et supporte les températures...
Variateur Artek K1 scooters Minarelli 50cc, galets 16x13mm Artek produit de bons variateurs qui remplacent avantageusement l'original. L'accélération est beaucoup plus linéaire et on constate selon les modèles un augmentation de 10-15km/h avec une courroie ne...
Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...