Silencieux type cigare détente noir, raccord Ø 32 / 70 mm, universel vélomoteurs

Bride d'échappement pour échappement RHR Puch.   Cette bride est mieux adaptée au canal d'échappement des petits cylindres tels que Akoa, etc.   Fabriqué en Suisse   Matériau : acier Espacement des trous : 42 m...

L'Homoet P6 avec un cône d'extrémité modifié pour plus de puissance dans les mi-régimes et un silencieux arrière démontable. Livré brut, non vernis ! ( pour que l'échappement ne rouille pas, il doit toujours être bien huil&...

Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage.   Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'&eacute...

Il est clair que ce pot n'est pas le plus réussit esthétiquement mais possède cependant un couple très correct. La petite version pour kit 60cc et 65cc est aussi dispo sous l'article : CC-1398.   Version  50cc / 65cc avec coude de pot 28mm stan...

Bon chappement de chez Tecnigas. Son tube de fuite coudé lui assure une esthétique reussie et de très bonnes performances sur les kit 45mm avec et sans clapets. Son concurrent direct le Estoril, possède cependant légèrement plus de couple.

Le leader du compromis discrétion/perforance sur votre Puch X30 Velux. Échappement tuning 28mm. Principalement utilisé avec le cylindre de 40 / 41mm.   Le contenu suivant se trouve dans cet ensemble :   Coude28mm Silencieux cigare int&eacut...

Échappement sport Puch MAxi S et X30 - version sport avec embout spécial. Pour cylindre avec canal d'échappement incliné ! Look de folie facon ancienne école / old school ! Un must have pour chaque cyclomoteur. Disponible exclusivement chez n...

Pot d'échappement PUCH Velux X30 (pour les premier modèles)

Coude déchappement racing en 28mm extérieur pour le cylindre avec canal d'échappement oblique (cylindre qui va avec le pot orginal catalysé). Fixation au cylindre par 2 vis.   Dimensions : Diamètre extérieur du coude : 28mm Diam...

Le biturbo chrome s'accorde mieux avec les kits 45mm que les 38mm. Il possède un plus en vitesse que les pot à chicanes, mais ne peut pas rivaliser avec un Tecno Estoril par exemple. Le modèle Biturbo chrome/alu possède un coude de 28mm.