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Pour moteur Derbi avec balancier d'équilibrage, Derbi Euro2 EBE / EBS et Euro3 D50B0 sauf GPR et Aprilia RS4 (avec arbre d'équilibrage) ! L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son ...
Stage6 R/T vous propose ce pack embrayage composé de 5 disques pour les Derbi / Aprilia / Gilera. Petit frère de la version S6 R/T à 6 disques, cet embrayage 5 disques est spécialement conçu pour les moteurs Hyper Racing développant jusqu'&agra...
Lorsque vous avez affaire à des moteur poussés, l'embrayage d'origine est un frein à la libération de la puissance. Le patinage et l'usure prématurée sont les premiers signes d'un embrayage usé. Dans ce cas il est préférab...
10 dents pour chaine de 420 Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'...
13 dents pour chaine de 428 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. ...
15 dents pour chaine de 420 Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'...
DC est une des grandes usines actuelles qui produit également pour beaucoup de marques. Nous vous proposons leur assortiment qui allient prix et bonne fabrication. Avec le système O-RING la chaîne reste uniformément lubrifiés et protégés des i...
Chaine renforcée avec une super prix qui la place parmi les meilleures affaires. Taille de la chaine : 420 (largeur de denture 6mm) Nombre de maillon : 144