Carbu Dell'Orto 21/21mm Italjet/MBK/Malaguti/Yamaha

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.

Boite à air libre blanche, scooter avec moteur Minarelli horizontal 50cc (Aerox,Nitro, Booster,Bw's, Ovetto , Neo's, F12,15 ...) Pour un tuning "Streetrace" élevé, la boite à air accepte les carbus de 17,5 -19mm sans difficultés et reste discr&eg...

La firme allemande Stage6 vous propose ici cette boite à clapets vulcanisée MBK Nitro / Yamaha Aerox.   Pour monter un carburateur plus gros ou tout simplement changer votre admission, voici une boite à clapets haut de gamme apportant un gain de puiss...

Ce carburateur est performants sur des configurations sportives 70-80cc. Son conduit oval lui procure de belles accélérations et offre de très bonnes performances. Gicleur de type Dell'Orto 6mm. Le diamètre de fixation du carbu est de 28mm choisissez donc bie...

Pipe très courte et rotative de chez Motoforce ! Il faudra impérativement refaire le niveau de cuve avec les PWK. Livré avec 2 adaptateurs (24+32mm) Trsè bonne alternative aux pipes très cher de malossi et polini. Attention la boite à a...

Pipe d'admission MXS Racing, Minarelli horizontal (Nitro,Aerox, F12-F15...) Attaque de fixation 39mm. Pour carbu VHST- PWK 26-30mm

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

La qualité est bien choisie pour résister aux essences et huile synthétiques. Le prix est aussi bien placé. Densité originale.

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...