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Les clavettes montées en usine mesurent 9,5mm sur les différents modèles de PUCH. Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous que l...
Levier d'embrayage en acier ressort pour les vélomoteurs avec moteur Beta 521. Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Dimensions : Longueur totale : 47 mm Diamètre du trou : Ø 6.1 mm
Patin de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons Pour tambour de jante 90mm Largeur des machoires: 18 mm. Passe sur les modèles suivants : Vélomoteur Fantic Issimo Vélomoteur Garelli Noi ...
Roue libre pour divers cyclomoteurs tels que Fantic Issimo, Yamaha Yami ou Alpa Chopper avec filetage à gauche. Qualité 1A Roue libre Byebike d'origine partiellement installée sur les cyclomoteurs Bye Bike de 2012 à 2018. (avec filetage à&nbs...
Cet adaptateur est nécessaire pour monter la roue libre sur les modèles Fantic Issimo. Parfaitement basé sur l'original et fabriqué en Suisse. Distance trou milieu - milieu : 50 mm
Embrayage d'occasion pour les moteurs Minarelli V1. Convient aux cyclomoteurs Fantic Issimo et Yamaha Yamy équipés d'un moteur Minarelli V1. L'embrayage est d'occasion mais en très bon état. Similaire à l'embrayage KTM. V...
Plateau de pression d'embrayage de qualité (Surflex original) Convient aux modèles de cyclomoteurs comme Fantic Issimo, Yamaha Yamy, Alpa Chopper..) avec le moteur Minarelli V1. Dimensions: Ø Extérieur sans ailette : 82,5 mm Ø Ext&ea...
Le 14/14mm Dell'Orto SHA est d'une construction compacte. Ce modèle est une réplique asiatique du modèle original italien. Qualité convenable pour les petits budgets. Plus performant qu'un 12/10mm standard, il prendra place sur la plupart des vélomoteu...
Jeu de mâchoires de frein Galfer - Organic Standard convient par example pour: - Tomos - Piaggio Ciao jante à bâtons avant - Piaggio Zip 50 (2T) 1992-1994 3,0kW / 4,1PS SSL1T0001001 - Piaggio Zip 50 Zip 50 (2T) 25 km...
Pipe d'origine de reproduction fidèle et de haute qualité en plastique spécial. Remplace avantageusement l'ancienne, parfaitement calquée sur la pipe d'admission d'origine. L'origine constructeur ne se trouve plus depuis des années, c'est donc un...
Le couronne est très importante dans le rôle la transmission en général. Si on met une couronne plus petite (moins de dents) on augmente la vitesse, tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) augmente l'accélération et la reprise. A...