Vis chromée pour protection de chaleur, moteur Beta 521

Pot d'origine dans sa plus stricte version. Pour les vélomoteurs Cilo/Pony Cross 521 et Pony GTX 521 catalyseur. Nouvelle version 2020 en acier chromé (Inox)   Attention: Ne convient pas pour les anciens modèles Pony 503 GTX avec moteur Sachs 503 ADV !! ...

Réplique de la selle Denfeld. Prix super serré, cuir, à mousse, cerclage chromé et trousse à outils. Un des best seller. Universel pour barre de selle 22mm.   Longueur ~ 29 cm Largeur ~ 22 cm Hauteur ~ 9 cm

Bouchon de 30mm avec verrouillage par baillonnette. Adaptable sur Puch Maxi Spassend für Puch Maxi S Conseil : graissez le joint pour obtenir une meilleure durée de vie de celui-ci. Passe sur les modèles suivants : Hercules Puch Puch Maxi S ...

Poru les attaches de réservoir, carrosserie et montage perso ! Très pratique et solide

Bouchon verrouillable pour réservoir en plastique, Pony Cross 521 (Cilo), Pony GTX nouveau Modèle.   ATTENTION: contrôlez bien AVANT de commander si vous réservoir est un modèle plastique ou acier

Cadenas de chassis de marque Zadi, complète avec clef. Passe pour vélomoteurs Pony GTX 521, Pony Cross 521, Cilo Cross 512 & 521 (modèles avec moteur Beta)   Diamètre : 11,7 mm Longueur totale30,95 Longueur du bloc laiton : 15,5 mm La...

Autocollant PONY pour réservoir ou cache latéraux. Prix ​​par pièce. Longueur: 150 mm, largeur: 22 mm   Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons...

Marmitte type racing silencieux arrière intégré pour cyclomoteurs, cyclomoteurs et petites motos. L'échappement est fourni sans collecteur, peut être adapté/soudé de manière universelle. La sangle de fixation de l'échappement...

Selle universelle colorée en rouge / blanc. La selle est suspendue, ce qui constitue une expérience de conduite agréable, même sur des trajets plus longs. Convient à tous les cyclomoteurs tels que Puch Maxi, Sachs 502, 503, 50/2, 50/3, 504, Rixe, H...

Instructions d'installation: 1 Insérez la clé 2 Tournez la clé vers la gauche jusqu'à la butée 3 Passez sur le réservoir comme d'habitude 4 Tournez la clé dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il arrive en butée ...