Gomme pour le câble impulsion au bobine d'allumage, vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer

L'interrupteur d'allumage Effe est fourni avec une vis de montage.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 103133. Réglage de l'allumage La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'or...

Bobine d'allumage de bonne qualité (made in italy). Au détail pour les vélomoteurs Piaggio avec allumage à rupteur (vis platinées). Origine italie (CIF)   Attention : La bobine n'est pas Plug 'n' Play. Un câble non isolée...

Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...

Pour tous les vélomoteurs Piaggio. Reproduction du cache original Piaggio très tien faite. Pas de problème particulier.

N° 20

Protection en caoutchouc nécessaire au carter moteur Piaggio pour l'allumage électronique aux sorties du faisceau de câbles resp. les deux trous en haut du boîtier. 1 pièce est nécessaire pour les modèles Italien et 2 pièces pour les car...

Bobine d'allumage de qualité éco donc bas de gamme. Au détail pour les vélomoteurs Piaggio avec allumage à rupteur (vis platinée).  

Joint en caoutchouc d'origine, qui est monté sur la bobine d'allumage sur les modèles Piaggio pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer. Idéal pour les câbles d'allumage de 7 mm, ce qui est standard sur les modèles Piaggio. ...

Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017.   Compatible avec les v&eacu...

Bobine d'éclairage 6 volts pour tous les Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera Citta, EC1, CBA avec allumage à rupteur.   Bonne qualité de réplique peu coûteuse, prête à installer. Sans prise !   ...