Couvercle d'embrayage "occasion", moteur vélomoteurs Minarelli V1

Roulement en bronze autolubrifiant de haute qualité, adapté pour panier d'embrayage moteur Minarelli V1 (Fantic Issimo / Yamaha Yami)   Fabriqué en Suisse   Dimensions: 14x17x16.70mm

Piston complet de rechange pour cylindre réalésé. Fabricant : Meteor Pour moteur Minarelli V1 (Yamaha Yami, Fantic Issimo..) Axe de piston : 12 mm Contient : piston, axe, segments, circlips

Couronne Fantic Issimo 50 dents, acier. Le couronne est très importante dans le rôle la transmission en général. Si on met une couronne plus petite (moins de dents) on augmente la vitesse,  tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) augmente l'acc...

Ensemble d'autocollants pour les modèles Fantic Issimo.   Sera livré comme indiqué sur la photo 1.   Le film est résistant à l'essence et aux UV (3M)   Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement qu...

Tete de fourche pour les modèles Fantic Issimo. Parfaitement basé sur l'original. Fabriqué en Suisse. Dimensions exactement comme l'original. Rien n'a besoin d'être ajusté. Sera livré comme indiqué sur les photos. Sans kit de monta...

Échappement au design serpentin de la marque Proma, très demandée depuis des années. Convient aux modèles de cyclomoteurs tels que Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL et Puch X30 NG2-AH.   Échappement très populaire pour les kits...

Pignon Fantic Motor 9 d, convient pour Fantic Issimo ainsi que pour Yamaha Yami avec moteur Minarelli V1.   Fabriqué en Suisse   Enregistrement 10,3 x 15,1 mm

Culasse Fantic d'occasion d'origine. La culasse n'a pas de côtes cassées.   Dimensions : 125 x 103 x 52 mm

Avec ce kit vous obtenez ici le plus puisssant des kits pour Fantic. Il reste aussi un des seuls sur le marché. un pot sport et un carburateur de 17-19mm est conseillé. Robuste et performant comme on le connais de chez Polini   Fantic Motor Issimo 50, Minarell...

Pipe d'origine de reproduction fidèle et de haute qualité en plastique spécial. Remplace avantageusement l'ancienne,  parfaitement calquée sur la pipe d'admission d'origine. L'origine constructeur ne se trouve plus depuis des années, c'est donc un...