Capot de clignoatant BCD, APRILIA SR avant, NOIR (modèle avec feu arrière double)

Pour Aerox Race Replica (Edition limitée) comme Rossi, Carlos Checa... Contrôlez bien avant de commander car ne passe pas avec les Aerox/Nitro de série normalisée. Pour monter le compteur Koso vous devez interchanger le câble original avec celui-l&agrave...

Nous vous proposons ici ces raccords de pipe d'admission Stage6.   Si vous possèdez un carburateur avec un sortie plutôt grande, nous vous proposons un raccord de pipe en caoutchouc de 21, 30, 32 ou 40mm qui peut se raccorder tout simplement sur les pipes d'admission d...

Composant du démarreur à tirette poru allumage PVL et Bosch / Ducati.   Broche de câble / bague intérieure

Gujon M6 x 1m acier 8.8, zinc

Pas besoin de commenter ces marches pieds. La photo parle d'elle même.   Simple et rapide à monter. Livrés avec la visserie.

Cylindre robuste et bon marché de type origine pour tous les moteur Minarelli horizontaux !!     Adaptable sur les modèle suivant :   CPI Aragon 50 CPI Aragon GP 50 CPI Formular R 50 CPI Freaky 50 CPI Hussar 50 (ab Bj.2003 / 12m...

Rare de trouver un bon cylindre pour les base moteur Honda Lead et les vieux Peugeot Metropolis est un des seuls constructeur à proposer un bon kit pour cette motorisation   Livré sans culasse. L'origine doit être montée.

Reproduction très bien faite avec réflecteur avec un diamètre extérieur total de 108mm. Les ampoules adaptables sont de type  BAY15d.   Verre de lampe : Ø 86 mm Anneau extérieur : Ø 108 mm

Variateur HEBO Next génération, DERBI H20/ LC, CPI soie de 16mm Devenu introuvable. Celui-ci est le dernier présent sur le marché. Configuré en galets à coques de 17x12 Livré sans ressort de poussée

Arbre de transmission NOS oriignal usine Puch. Convient aux moteurs à 4 vitesses:   Dimensions:   Longueur totale: 114 mm Diamètre côté 1: 12,3 mm Diamètre côté 2: 16,8 mm Nombre d'encoches: 4 pi&egrav...