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Joint de pot d'échappement scooter pour pot de détente (et pour certain pot d'origine). La qualité de ce joint a été sévèrement controlée, c'est celui qui représente le meilleur compromis durabilité et efficacité. ...
Plaquettes de frein avant pour: Aprilia: Habana/ Leonardo/ Mojito Cust.125 4-t Scarabeo 50/ 100 2-t / Scarabeo 50 Di-Tech Area 51/ Gulliver air/ H2O Amico Rally / Rally ab, 97 H2O Sonic SR bis, 96/ SR 94-97 Air/H20 SR WWW SR 50 Di-Tech SR 5...
Diamètre du tube de direction de meme diamètre jusqu'en haut. (petit roulement en bas) La nouvelle version avec un épaississement dans le tube de direction (gros roulement en bas) est le numéro d'article: 140526
Comme tous les carburateurs sont adaptés à des chokes électriques, et que le choke lui-même n'est pas contenus dans la livraison. Nous vous proposons un choke électrique pour équiper votre scooter. Adaptable pour tous les carburateurs de 12 à...
Feu arrière muni de 15 led's homologué ! Un grand classique indémodable ! Le réservoir passe sur les modèles suivants : Aprilia Rally 50 AC (Luft) Aprilia Rally 50 AC (wasser) ATU Race GT 50 ( bis Bj. 2009) CPI...
Feu identique à l'origine, à l'exception près que celui-ci est en "nid d'abeille" ! Cet article passe sur les modèles suivants : Aprilia Rally 50 AC (air) Aprilia Rally 50 AC (H2o) ATU Race GT 50 ( jusqu'à 200...
Look 100% original et donc 100% légal sur la voie publique. M8/1.25mm filetage à droite BK YN Ovetto 50/100 >2000 MBK YN Ovetto 4 50 >2009 Yamaha YN Neo's 50 >1997 Yamaha YN F Neo's 4 50 >2009 Yamaha YN Neo's 100 1999-2002
Levier de frein/d'embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Reproduction exacte du levier d'origine pour un remplacement facile. Réf. d'origine: YAMAHA 5AD-H3922-00 (5ADH392200) YAMAHA 5AD-H3922-01 (5ADH392201)
Ce feux arrière offre une très bon style. Sont inclus dans la livraison le faisceau et le support d'ampoule. Il vous suffit de démonter l'ancien pour remonter le nouveau. La particularité de ce phare comparé aux autres, c'est qu'il possède les clign...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...