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Pour embrayage d'origine D.105mm avec 2 ressorts. L'idéal avec un pot de détente (Akoa/Tecno Evo, Ninja, Yasuni etc..)ou type origine libéré (Akoa/Tecno, Silent pro, Touring etc..) Livraison : 3 jeu de 2 ressorts de différentes forces Attention ...
Réplique de l'embrayage 0,8 cv avec Ø 66 mm pour les cyclomoteurs Piaggio tels que Ciao, SI, Bravo et de construction identique avec mono engrenage et roues à rayons de 17". Aussi connu sous le nom de «gros embrayage», car il offre un rapport de d&...
Parfait pour restaurer et embellir votre monture ! Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les accessoires.
Machoires d'embrayage Malossi pour correcteur de couple arrière, cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA ect. (modèles avec variateur) Numéro de série original Piaggio en comparaison : 498321 Passend für...
Sur certains scooter le ressort est tellement dur qu'il est très difficile de le démonter et/ou de l'enlever. Scooterama vous propose cet outils spécial pour démonter le ressort de poussée qui se trouve sur le correcteur de couple. Ce compresseur de re...
Poulie 94mm pour Ciao, SI Bravo Boxer. Les poulies plus petites assurent une plus grande vitesse de pointe. Plus la poulie est petite, plus le rapport de démultiplication est long, ce qui signifie bien sûr également une perte d'accélération. Et le contr...
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 985mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Pour cyclomoteurs automatiques avec variateur. Le Arbre pivot de roue, qui est le complément aux célèbres engrenages primaires, a été étudié et réalisé pour être monter parfaitement dans la boîte d'engrenages d'orig...
Les courroies trapézoïdales X Special Belt sont le meilleur choix pour garantir performances et fiabilité à votre scooter. Elles sont produites avec des mélanges étudiés pour garantir une excellent résistance et traction, leur formes on...
Après Malossi, c'est au tour de Polini de lancer sur le marché un carter d'engrenages fraisé et renforcé. Aluminium moulé sous pression fraisé, retravaillé et plus stable à divers endroits par rapport au carter d'origin...
Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans le développement et la fabrication d'engins de compétition et de route scooters. Les engrenages HTQ son étudiés pour amener une diminution de la pression sur le roule...
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 930mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.
Cette courroie est indiquée pour moteur Ciao 1,2cv transmission mono avec diamètre de Ø 55mm / 56mm. Pour véhicule avec roues coulée en alu (à bâtons) en 16" pouces Longueur extérieure : 913 mm Largeur supé...