JOINT CARBURATEUR PIAGGIO VESPA PK 50CC

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Le joint RMS Classic garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix.

RÉFÉRENCE D'ORIGINE: 194631

PIAGGIO VESPA FL 50 1990-1990 V5N1T

PIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATICA 50 1990-1991 V5P2T

PIAGGIO VESPA FL2 HP 50 1991-1997 V5N2T

PIAGGIO VESPA N 50 1989-1990 V5X5T

PIAGGIO VESPA PK 50 1982-1984

PIAGGIO VESPA PK 50 50 1982-1985 V5X1T

PIAGGIO VESPA PK 50 50 1984-1989 VA51T

PIAGGIO VESPA PK 50 AUTOMATICA 50 1984-1989 V5A1T

PIAGGIO VESPA PK 50 HP 50 1991-1999 V5N2T

PIAGGIO VESPA PK 50 N 50 1990-1990 V5X5

PIAGGIO VESPA PK 50 N SPEEDMATIC 50 1990-1990 V5P1

PIAGGIO VESPA PK 50 RUSH 50 1988-1988 V5X4T

PIAGGIO VESPA PK 50 RUSH ELESTART 50 1989-1989 V5X4T

PIAGGIO VESPA PK 50 XL 50 1985-1988 V5X3T

PIAGGIO VESPA PK 50 XL ELESTART 50 1986-1986 V5X3T

PIAGGIO VESPA PK 50 XL PLURIMATIC 50 1985-1990 V5A2T

PIAGGIO VESPA PK 50 XL PLURIMATIC 50 1985-1990 VA52T

PIAGGIO VESPA PK 50 XL RUSH 50 1988-1989 V5X4T

PIAGGIO VESPA PK 50 XLS 50 1986-1986 V5S2T

PIAGGIO VESPA PK 80 AVVIAMENTO ELETTRICO 80 1984-1989 VA81T

PIAGGIO VESPA PK 80 S ELESTART 80 1983-1989 V8X5T

PIAGGIO VESPA PK AUTOMATICA 50 1984-1989

PIAGGIO VESPA PK AVVIAMENTO ELETTRICO 50 1984-1989 VA51T

PIAGGIO VESPA PK XL 50 1985-1988 V5X3T

PIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 1985-1990 VA52T

PIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 1988-1989 V5X4T

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Cette pipette se visse dans une pipe par exemple pour amener une arrivée d'huile, une dépression, un poumon etc...

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Gomme soufflet aspiration Vespa PK125-200 (1ère serie)

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Cadre en caoutchouc de filtre à air, pour Vespa PK125-200 L'article s'adapte aux modèles PK suivants : Vespa PK 125-200 1ère série VNX - VLX - VBX Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio: 181476

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Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 118

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Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

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Gicleur de ralenti taille: 50 Dellorto SHB/SHBC long

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Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

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Vespa PK125 VM5P 1982-1985 Les gicleurs sont de type Dell'Orto 5mm Gicleur principal : taille 73 (M5) Gicleur de starter : 60 Gicleur de ralenti- secondaire : 45

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