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Piston original de chez Meteor pour Sachs 503 AB CH, 503 AC CH pour cylindre grosse ailettes Diamètre 37.98 mm avec segment 1.5 mm Côte C Diamètre extérieur : 37.98 mm Hauteur de compression : 28.0 mm Haut...
Douille / manchon de roulement en laiton pour le montage du driver (roue libre) sur Sachs 502 AML (Saxonette) et 503 AAL qui sont équipés de moteurs automatiques. Dimensions du palier en bronze: Ø extérieur : 18 mm Ø int&e...
Rondelle prévue pour contrôler le jeu axial et le centrage du vilebrequin. Parfait pour obtenir le jeux compris entre 0.01 bis 1.5 mm Diamètre extérieur : 21 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 1 mm
Rondelle prévue pour contrôler le jeu axial et le centrage du vilebrequin. Parfait pour obtenir le jeux compris entre 0.01 bis 1 mm Diamètre extérieur : 21 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 0.3 mm
Palier en acier pour cloche embrayage (11,7 x 16 x 20mm), moteur Sachs 50/2 et 503 AC/AAL/ADV Douille anti-friction pour moteur Sachs Motoren, Sachs 503 AC / AAL / ADV et Sachs 50/2 Automatique, 50-AML Intérieur Ø : 11.7 mm Extérieur Ø&nbs...
NewFren produit un très bon embrayage pour la 1ère vitesse des moteur de vélomoteurs produits par Sachs du type 0/2, 503 AB/AC/ADV/ABL. Numéro de série original : A5496 ou A5639 Embrayage pour la 2ème vitesse référence : VL422.00 /...
Disque de démarrage petit (Ø 59mm) Sachs 503 AC / ADV Disque avec garniture pour le mécanisme de démarrage des moteurs Sachs 503 AC / ADV Ø extérieur : 59 mm Numéro de série Sachs original : A5498 / 0284053000
Contre-écrou (écrou d'axe) ou écrou de roue pour différents axes de roue avec filetage fin M12 x 1 mm. Ecrou court pour les situations spéciales Filetage : MF 12x1 mm Épaisseur : 5,9 mm Cotes sur plats : 19 mm 6 pans Mati&...
Plateau/disque d'embrayage avec garniture, moteur SACHS 503/AAL CH Passe sur les modèles suivants : - Sachs 503 2-vitesses automatique 503/AAL CH, refroidissement par air (gros cylindre carré laqué en noir), dans lequel l'embrayage de démarra...
Rondelle prévue pour contrôler le jeu axial et le centrage du vilebrequin. Parfait pour obtenir le jeux compris entre 0.01 bis 1.5 mm Diamètre extérieur : 21 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 1 mm
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...