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Axe de pédale à 24 dents à fixation carrée pour les manivelles de pédale, adapté au nouveau Pony GTX avec moteur Beta et pièces de démarrage électrique. Longueur totale de l'axe : 307 mm Longueur à...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
La douille entretoise pour la cloche d'embrayage est installée entre les deux roulements à aiguilles. Pour Pony Cross / GTX avec moteur Beta 521 : Extérieur : Ø 18 mm intérieur : Ø 15 mm Longueur10,5 ...
Roulement (roulement axial à aiguilles) plateau de pression d'embrayage pour moteur Beta 521. Diamètre extérieur : 23,7 mm Diamètre intérieur : 10,4 mm Épaisseur : 1,98 mm Pour les vélomoteurs suivants :...
Ensemble pratique et complet pour réviser le groupe embrayage des moteurs Beta type 512 et 521 Le set contient : 1 x Joint de couvercle d'embrayage, moteur Beta 521 1 x Huile de transmission MOTOREX pour boite automatique 4,5 dl 1 x Embrayage 1.vitesse ...
Cet ensemble comprend tous les joints, les roulements et les joints spi ! Ensemble idéal pour ceux qui veulent faire une révision de moteur sans avoir à tout chercher individuellement.
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...