service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Vis Allen à tête fraisée M6 x 21 mm idéale pour la fixation du carter d'embrayage Puch sur les moteurs E50. Une vis cruciforme a été installée à l'origine à cet effet. Quiconque préfére...
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
6200/C3 (10x30x9) La classe de performances des roulements à billes Nachi est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes Nachi permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos ...
Vendu l'unité (1pcs) Roulement particulier pour les moteur tournant à haute vitesse. Passe sur tous les moteurs ayant des roulement type 6204 (20x47x14) comme par exemple : MBK 50 BOOSTER/YAMAHA 50 BWS/DERBI 50 SENDA/PEUGEOT 50 LUDIX, 103/CPI 50 A...
6000/2RSH (10x26x8) La classe de performances des roulements à billes est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes SKF permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos &eacut...
6302/2RSH (15x42x13) La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes SKF permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos &...
Pour les moteurs extrêmement tunés, la qualité des roulements est très importante. C'est pour cela que Stage6 s'est mis en collaboration avec les plus grands fabricants d'Europe et du Japon comme par exemple SKF et Corteco. Nous vous proposons deux versions diff&eacut...
Ce type de roulement C3 NR n'est plus produit par SKF. C'est pourquoi il a fallu reprendre un par un des normaux pour les modifier. - Côté embrayage sur les moteurs Puch Maxi E50 - Testé avec succès sur les circuits - C3 = jeu augmenté...