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Pochette de joints Athena pour Kreidler Florett avec moteur 5 vitesses. Le joint embase / culasse inclus dans l'ensemble ne s'adapte que sur la version Kreidler avec un grand espacement des goujons.
Caoutchouc de filtre à air, qui peut être monté sur tous les carburateurs avec un raccord de filtre à air de 26-28 mm. Il peut également être utilisé être utilisé de manière universelle pour les renovation et tunin...
Collier de serrage universel, collier de serrage, colliers de serrage pour la fixation de tuyaux de radiateur, de filtres à air, etc. Largeur bague de serrage : 9,0 mm Largeur totale : 12 mm
Filtre conique traditionnel. Passe pour les diamètres de fixation côté air 28/35mm Souvent Dell'Orto PHBG, PHVA, PHBN.... Dimensions : Diamètre de raccordement : 28 - 35 mm Diamètre extérieur cone : 50 -61 mm Longueur total...
Plaquette d'identification, Kreidler (ancien modèle) Plaque immatriculation chassis pour les modèles Kreidler. Les champs suivants se trouvent sur le badge de type: Type Année de construction Châssis no. Poids total autorisé ...
Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations. Longueur totale : 44.5 mm Longueur sans filetage : 15 mm Ø extérieur : 15,7 mm Longueur de filetage de chaque côté : 14 mm Ø fileta...
Vis de protection latérale pour Kreidler Flory en plastique noir pour fixer la protection latérale. A l'unité. ØTête de vis : 22 mm Longueur totale : 23 mm Filetage : M10 x 1,25
Dimension: Diamètre pour le châssis en haut: 32.0mm Diamètre pour le châssis en bas: 34.0mm Diamètre intérieur de roulement en bas: 29.6mm Diamètre intérieur d'écrou: 26.1mm Contenu d'emballage: 4 x ...
Le gicleur est un élément important pour le bon comportement du moteur ainsi que pour la fiabilité Un gicleur trop gros enrichi et donne une couleur de bougie qui tend sur le noir Un gicleur trop petit appauvrit et donne une couleur de bougie qui tend sur le blanc. ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...