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Produit de nettoyage et d'entretien de renommée mondiale et internationalement reconnu pour toutes les surfaces métalliques. La saleté et la rouille peuvent être facilement enlevées en une opération. En raison de la formulation équilibré...
Les clavettes montées en usine mesurent 9,5mm sur les différents modèles de PUCH. Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous que l...
Douille spéciale pour l'axe de pédalier en laiton. Résiste aux charges les plus élevées, donc pour ceux qui veulent être sûr de la fiabilité et de l'efficacité de leur système de pédalier en cas de besoin.  ...
Filtre à air Replay E5 brillant, connexion 28 à 35mm 45°, noir/rouge Filtre conique en mousse spéciale. Protection anit-pluie. Pour le fairepasser facilement partout il est coudé a 45° et s'adapte sur les diamètre de montage 28 et 35m...
Cette roue d'engrenage de 96 dents est optimisée pour Puch Maxi avec moteur 1-vitesse automatique. Elle est à utiliser avec une cloche d'embrayage de 19 dents: Puch original ou MBR numéro d'articles 22320, 22310, 22300. L'acier trempé de cette roue d'eng...
Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO connu depuis des années. Tout est identique au modele Racing avec cuve avec vis pour changement rapide du gicleur principal, couvercle de boisseau démontage rapide avec pas de vis. Rien n'a été oubli&eacu...
Carburateur Dellorto MHR Team, version PHBG BS, modifié par Malossi, diamètre 21mm. La grand frère du même version en 19mm, mais en diamètre 21mm. Un carburateur haut de gamme, dédié spécialement pour compétition puisqu'il est d&...
Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.
Montage rigide, adaptateur de filtre à air 32mm. Gicleur principal type Dell'Orto 5mm Pour ceux dont le budget est serré, on vous propose le 19mm PHBG ECO. Copie du Dell'Orto italien. Qualité acceptable. Un carburateur plus gros augmente non seulement le re...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Raccord pour l'huile, dépression, starter manuel. Fourni avec raccord de filtre à air en 36-38 e...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'est pas possible de monter ce carbu avec la pipe d'o...
Montage rigide, adaptateur de filtre à air 32mm. Connexion à la pipe 24mm. Célèbre carburateur de fabricant italien Dell'Orto. Vis de ralentit de richesse à droite Adaptés aux configurations moyennes et racing ces cél&e...
Montage souple. Avec raccord pour huile Adapté aux configuration moyenne et racing ces célèbre carburateur apporteront non seulement plus de puissance une fois correctement réglés mais aussi un meilleur refroidissement interne (meilleur durée de...