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Pour moteur Sachs 503 ADV-CH à 2 vitesses automatiques refroidit par air (avec un grand carré, cylindre, noir), avec le câble d'accouplement de démarreur menant dans le carter d'embrayage. Passe sur les moteurs catalytiques et la première version...
Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Transparent
Set de joint complet pour révision des moteurs Sachs 503 ADV CH (moteur catalysé) Joints spy inclus. Passe pour les vélomoteurs suivants : Alpa DKW Hercules Pony Pony GT Cross (moteur Sachs 503)
6201/C3 (12x32x10) La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes SKF permettent d'augmenter de manière significative les performances de vo...
La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes SKF permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos équipements gr&acir...
Roulement HWG 608 pour couvercle d'embrayage des moteurs Sachs 503 AC/ABL Roulement à rouleau / roulement de roue type : 608 Super qualité de la marque SKF. Diamètre extérieur : 22 mm Diamètre int&ea...
Roulement spécifique pour moteur Sachs Passe pour : Vilebrequin Sachs 503 Motor AB/ADV. Arbre de transmisson Sachs 503 ABL/AB/ADV Couvercle côté embrayage SACHS ABL/AC
Type : 6000 Roulement monté sur le cache/couvercle d'engrenages sur les moteurs suivants Sachs 503 AB / AC / ADV / AAL / 2AL / 2BL Extérieur Ø : 26 mm Intérieur Ø : 10 mm Largeur : 8 mm
Couvercle en caoutchouc qui s'installe sur les bobines d'allumage d'origine et réplique Bosch / Ducati. C'est à ce stade que le câble est vissé. Cela signifie que le fil (bobine) est doublement protégé de l'eau et de la saleté.  ...
Couvercle de carter moteur occasion , moteur Sachs 503 ADV-CH / AB-CH Occasion adaptable sur Sachs 503 ABL / AB automatique. Les roulements, paliers etc.. sont donc d'occasion et doivent être remplacés ! Filetage pour vis de contrôle d'huile : M1...