Gomme de protection/guidage pour fil d'allumage à vis platinée, vélomoteurs Piaggio Ciao / SI /Bravo

Poids d'inertie. Volant moteur supplémentaire pour les vilebrequins d'origine avec masse d'admission rotative en relation avec le nouveau système d'allumage Polini EVO. L'allumage Polini Evolution est très similaire à l'allumage Malossi, mais ils ont pen...

Condenseur externe pour tous les modèles Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 et CBA Mofa & Moped avec allumage par vis platinée Les problèmes avec le condensateur interne peu fiable appartiennent désormais au passé.   L...

Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...

Bobine d'allumage de bonne qualité (made in italy). Au détail pour les vélomoteurs Piaggio avec allumage à rupteur (vis platinées). Origine italie (CIF)   Attention : La bobine n'est pas Plug 'n' Play. Un câble non isolée...

Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo.....

pour Moteur Simonini 100cc 10290

Pour cyclomoteur Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer à fiche plate.   Largeur: 11,8 mm Longueur: 23,8 mm

L'interrupteur d'allumage Effe est fourni avec une vis de montage.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 103133. Réglage de l'allumage La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'or...

Connecteur prise femelle pour fil électronique, allumage électronique Piaggio Ciao, SI, Bravo   compatible avec prise male 38292

SparkEVO Zero CDI transforme tout allumage par rupteur en un allumage électronique sans entretien. Le condensateur est retiré, le rupteur est utilisé comme signal d'horloge ou remplacé par le capteur à effet Hall numérique disponible en option, le ...