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Boitier CDI d'allumage MOTOFORCE RACING libre, Peugeot vertical, SYM Flash, Honda Dio, Kymco Super 9 air (modèles sans anti-démarrage). Motoforce Racing propose poru tout les modèles courant des CDI sans limitateur de tours, montable facilement et efficace. Attetnio...
Rondelle de calage 32 x 16 x 1.2mm axe de pédalier / universel Cette rondelle de calage est idéale pour la distanciation de votre arbre de pédalier. Le disque de distance à l épaisseur suivante: Ø ...
Rondelle élastique qui est utilisée sur l'axe de la pédale pour compenser le jeu axial. Dimensions: Ø extérieur : 30 mm Ø intérieur : 17 mm Épaisseur : 0,5 mm
Rondelle de calage 32 x 16 x 0.7 axe de pédalier / universel Cette rondelle de calage est idéale pour la distanciation de votre arbre de pédalier. Le disque de distance à l épaisseur suivante: Ø ex...
Pipe libre pour monter les fameux SHA de 14 à 16mm. Permet de mieux refroidir en interne, laisse développer les performances des les composants d'origines ou encore mieux avec un kit et pot. Prévu pour modèle par démarrage à kick...
Ressort moteur Doppler dur rouge Peugeot 103 / MBK 51, ressort de rechange pour le kit ressort moteur Doppler ER1. Les ressorts du moteur stabilisent le régime moteur, entre autres, mais leur tâche principale est de toujours maintenir la courroie trapézoïdale correc...
Poulie alu fraisée Doppler, avec pignon 11dents, Peugeot SP-MVL-Vogue- SPX Suisse Plateau de variateur pour un bon grip de la courroie et super look ! Passe sur les 103 avec l'embrayage d'origine dans le vario.
Variateur Malossi Multivar, vélomoteurs Peugeot 103 SP-MVL / SPX Suisse Modèle pour SP-MVL ou SPX Suisse avec embrayage dans le variateur. Meilleur accélération, plus grande durabilité, facilté de réglage sont les maîtres mots de ce var...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Version pour soie de vilebrequin longue (modèle avec l'embrayage d'origine sur le vario.) De Malossi, nous vous proposons le Variateur Variotop pour Peugeot 103 SP/ MV (n'est PAS compatible aec les SPX-RCX francais avec démarrage au kick). Ce variateur est la réf&ea...
Ventico produit de bonne courroies qui étaient meme en première monte. Cela prouve donc la qualité de ces courroies. Spécialement pour Peugeot BB / CT / RS Dimensions : 785x14
Roulement à aiguilles Malossi Multivar Peugeot 103, pièce de rechange pour le Vario Malossi Multivar, ici pour Peugeot 103 classique SP / MV / Vogue etc. Dimensions : 15x18x14mm Véhicules compatibles pour cet article : 103 C...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Poulie d'embrayage Doppler, Peugeot 103 SP-MVL-Vogue-SPX Suisse Spécialement pour les 103 avec l'embrayge d'origine monté dans le vario. Très grosses performances comparé à l'original, meme les kits les plus puissants ne font plus saturer l'embray...