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Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM. Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...
Ecrou spécial M6 x 1 qui était monté d'origine sur les modèles Solex. L'écrou M6 a une ouverture de clé de 9 mm. Le standard serait de 10 mm. Utilisé par exemple pour le cylindre d'origine
Serre cable/réglage pour cable de frein arrière, vélomoteur Solex Masse de la vis de réglage : Longueur totale : 25 mm Longueur du fil : 18 mm Fil de discussion : M6 Masse du support de la vis de réglage : Largeur ...
Comme pour le Puch, il existe désormais une bobine d'allumage électronique pour le Solex, qui remplace la vis platinée et le condensateur. Gaine de performance et de fiabilité Cela peut être utilisé en combinaison avec l'unité CDI, vous po...
Pack moteur Tuning Sport, vélomoteurs Solex 3800 Ensemble de pièces spéciales pour augmenter la puissance des VéloSolex 3800. Selon les connaissances et expériences du monteur, la vitesse peut augmenter de 15 à 30 km/h, mais surtout le v&ea...
Condensateur à visser pour divers modèles Solex 2000, 3800, 5800 Pour un montage/réparation en règle, commandez en meme temps les vis platinées/rupteur (réf. 19412) Cosse de trou de montage : Ø 4,7 mm Condensateur...