Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1
Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan de joint d'embase)
Vous pouvez également prendre le numéro supérieur si votre cylindre a été réalésé.
Ce piston est nettement mieux adapté que le piston original pour atteindre plus de performance sans laiser de côté la fiablité.
Il possède de nombreux avantages : graissage du l'axe, plus léger de 4gr, les jupes sont raccourcies de 3mm pour améliorer le remplissage.
Diamètre extérieur A: 37.96 mm (Toleranz 1)
Hauteur totale B: 50.45 mm
Diamètre de l'axe D 12 mm
Hauteur de compression C: 21 mm
Epaisseur segment E: 2 mm
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 23030/CR
PAsse sur MAxi S et sur X30. Qualité/prix imbattable. Chromage véritable
Stock: En stockArticle No.: BYVL545.00
Pour remplacer la pièce originale défectueuse Inclus 3 vis de fixation et butée Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.2.24.006.1 / 349.3.24.006.1
Stock: En stockArticle No.: VM209.4030
Guide câble pour garde boue avant, vélomoteur Puch Maxi Support guide câble noir pour les garde boue carrés type origine Puch Maxi montés à l'AVANT. Espacement des trous : 62 mm Numéro de pièce de recha...
Stock: En stockArticle No.: BYVM651.0023
Renfort universel adaptable pour l'avant Renfort/Support de garde boue 338mm, universel vélomoteurs Renfort universel adaptable pour l'avant des vélomoteurs Pour renforcer et maintenir les gardes boue (roues de 17''') Egalement dit "universel " Dimensions : 21...
Stock: En stockArticle No.: SCT788
Boite/Filtre à air Puch X30 NS/NL 2 vitesses manuelles Filtre adaptable sur les vélomteurs Puch X30 NS et NL. Egalement pour Tigra, Pionnier Grille de filtre à air inclue. Reproduction
Stock: En stockArticle No.: 39622
Boulon de réparation idéal pour les goujons de cylindre Puch. Il peut bien sûr aussi être utilisé de manière universelle. Si ton filetage d'origine est arraché, tu as ainsi la possibilité de le percer à M8 et de ta...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: NM355.40
Idéal au endroits où l'on démonte souvent pour éviter d'abîmer le filetage (par exemple vis de pipe d'admission ou pot d'échappement)
Stock: En stockArticle No.: 18301
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Stock: En stockArticle No.: 35401
Bielle racing avec bielle polie et roulements à aiguilles argentés. Bon marché et très résistante ! Cage à aiguille de de taille 12x15x15mm Bielle complète adaptée à tous les vilebrequins des moteurs Puch. ...
Stock: En stockArticle No.: 34767
Joint d'embase (1.50mm) pour embase PUCH Maxi S et N / X30 NL-NS/Sport Epaisseur du joint : 1.5mm
Stock: En stockArticle No.: 37577
Bague d'étanchéité pour décompresseur qui s'adapte à chaque valve d'origine qui est fixée à l'avant de la culasse Puch. Convient pour Puch Maxi et Puch X30. Dimensions: Ø extérieur : 17,8 ...
Stock: En stockArticle No.: 39622
Boulon de réparation idéal pour les goujons de cylindre Puch. Il peut bien sûr aussi être utilisé de manière universelle. Si ton filetage d'origine est arraché, tu as ainsi la possibilité de le percer à M8 et de ta...
Stock: En stockArticle No.: H-4038
Bielle type origine pour Puch Maxi. Bon marché et résistante ! Pour les pistons avec axe de piston de 12 mm. Roulement de l'axe du piston 12x15x14mm. Cette bielle peut être utilisée pour la révision de tous les vilebrequins Puch.
Stock: En stockArticle No.: 96.VM001.00
Decompresseur compl. Puch
Stock: En stockArticle No.: 96.SM401.20
Piston complet Meteor Ø39.00mm, pour cylindre réalésé, Puch Supermaxi type catalysé Piston surcôte pour cylindre réalésé Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 39.00 m...
Stock: En stockArticle No.: 38268
Goujons spéciaux M6 avec un filetage roulé. Diamètre continu de 6 mm sur la partie centrale du boulon.