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Kit cylindre 43.5 mm complet, aluminium traité en alu traité Nikasil. Ce cylindre augmente le couple et la puissance de manière significative. Le vilebrequin ne doit pas être changé et la culasse original réutilisée. Accepte les composant ...
Un plus grand carburateur avec gicleur taille 57. On peut le monter avec le filtre à air d'origine. Diamètre de l'attaque de fixation de filtre à air : 58.8mm Ce carburateur spécifique pour les vélomoteurs suivants: Pony C...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Résistance pour éviter les surtensions dans le feu arrière, ce qui conduit à une meilleure durée de vie de l'ampoule arrière. Montage simple - il suffit de serrer le câble du feu arrière et la source d'alimentation.
Carburateur de reproduction du Bing original devenu introuvable car stock d'époque épuisés. Type : SSB Diamètre : 12mm Pour Sachs 502 et 503 Bing type SSB 1/12/168
Feu arrière pour Kreidler, Zündapp comme Hella - Rectangulaire Longueur: 125 mm Largeur: 62 mm Profondeur: ~ 80 mm Y compris le ampoules 12V (1 pce de chaque de type ba9s et ba15s)
Feu arrière de la marque Spanninga qui ressemble beaucoup à un vieux feu arrière de cyclomoteur. Peut être évidemment peint si vous n'aimez pas la couleur de l'aluminium neutre. Livré avec caoutchouc, écrou et boulon. ...
Un produit signé Koso, le Feu de plaque d'immatriculation à led Koso GT-02S transparent homologué CE. Les feux d'origines sont très rarement estéthique, c'est pourquoi le farbicant Koso vous propose ici un feu arrière avec un look as...
Feu arrière type ULO avec module LED pré-assemblé. Le feu arrière est verrouillé et ne peut pas être démonté. Premier feu arrière simple avec fonction feu stop intégrée. Avec le module ...
Adaptable de type universel La technologie Led's est particulièrement avantageuse. La durée de vie est beacuoup plus élevée que les ampoule traditionnelles et consomment moins. Elles résite aussi beaucoup mieux aux vibration et aucx choc (en enduro par...
Câble de phare arrière Gris, 1m20 Câble 1m20 mètres avec intérieur en cuivre résistant de 1 mm d'épaisseur. Idéal pour tout le câblage électronique sur les véhicules. Section de câble: 1m20
Ampoule qui se trouvent souvent dans les feux arrière, les compteurs de vitesse et les clignotants d'embout de guidon. Afin d'assurer la sécurité routière du scooter, Vespa, les tubes défectueux doivent être remplacés immédiatement. ...
Ces ampoules se trouvent souvent dans les feux arrière, les compteurs de vitesse et les clignotant d'embout de guidon Afin d'assurer la sécurité routière du scooter, Vespa, les tubes défectueux doivent être remplacés immédiatement. ...