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Garde-boue arrière pour Puch X30 Sport en acier chromé inoxydable poli. Remplacement original idéal pour les modèles Puch X30. Peut également être utilisé comme garde-boue universel (pour roues 17 "/ 19"). (vous pouvez le trouver &ea...
Rondelle de calage à l'arrière de l'arbre de transmission des moteurs Puch Z50 (2 vitesses manuelles) Top qualité. Trempée et rectifiée Diamètre extérieur : 18 mm Diamètre intérieur : 12.5 mm Epaisseu...
Fort de notre expérience sur les Puch, nous proposons ce ressort en acier trempé de forte résistance. Permet d'exploiter le max de la puissance sur les Puch Sport X30 bien modifiés ! Elimine pas mal de problèmes de glissement. 100% Made...
Réplique de la selle Denfeld. Prix super serré, cuir, à mousse, cerclage chromé et trousse à outils. Un des best seller. Universelle avec barre de selle 22mm Longueur ~ 29 cm Largeur ~ 22 cm Hauteur ~ 9 cm Fa...
Ressort d'embrayage Claw Clutch super strong bleu foncé, vélomoteur Puch Maxi E50 N/S Les ressorts d'embrayage de réglage permettent une traction à des vitesses d'engagement d'embrayage plus élevées. Convient aux moteurs Puch E50 avec embra...
Pochette de joints complète Puch X30 2 vitesses manuelles.Les cyclomoteurs Puch X30 ont un moteur Z50. 1 x Joint de carter moteur X-30 NL/NS 1 x Joint de culasse 38mm 1 x Joint d'embase Puch 1 x Joint admission (pipe) Puch 1 x Joint d'échappement 1...
Pièce de bonne gamme, avec une belle finition avec emblème/logo Puch Cache allumage en aluminium comme monté sur les Puch X30 NS/NL Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.1.10.034.1
Douille de centrage/positionnement qui sert à garantir que les demi carter s'alignent parfaitement. Ceux-ci sont utilisés dans les moteurs Z50 qui sont installés dans des cyclomoteurs tels que le Puch X30 Sport ou le Puch X30 Velux. Dimens...
Jeu de vis avec 7 vis nécessaires pour fixer le couvercle d'embrayage aux moteurs Z50. Ces moteurs ont été installés à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Puch X30 NS / NL. 2 x Vis pour séleteur de vitesse, M6 ...