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Modèle avec amélioration de la masse d'admission. Vilbrequin renforcé supportant les kits 43 et 46mm. En axe de 10mm, controlez votre axe de piston avant de commander.
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Kit carburateur 16mm SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Très intéressant en kit pour le moteur Beta. Un meilleur refroidissemnt interne (plus de fiabilité) amélioré et de meilleures prestations moteur en général (couple et ...
Pipe d'essence coudée à 45° Raccord d'essence de rechange en 6mm avec tous les joints, filtre et vis de fixation. Adaptable sur carburateur Dellorto SHA équipant les vélomoteurs Piaggio Ciao et moteur Beta 521
Rondelle étanche pour les carburateurs Dell'Orto SHA 12.07mm jusqu'à 13/13mm Ne passe pas sur les 14/14, 15/15, 16/16 Diamètre intérieur : 5 mm Diamètre extérieur : 9 mm
Douille-joint pour liaison de la pipe au carbu. Il est mpératif que cette douille soit neuve ou en bon état. Diamètre extérieur: 17.9mm Diamètre intérieur: 16mm