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Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Joint de cuve pour les carbus BING SRE Puch, Sachs etc... Pour les carburateurs Bing 12-15mm type SRE comme monté sur Sachs, Puch Maxi, X30, Velux etc... Dimensions : Diamètre extérieur : 45 mm Diamètre intérieur : 41 mm Hauteur : 1.5mm
Convient pour le rotor MVT sur les moteurs Puch E50. Livré avec 2x vis de fixation (M6 x 12 mm). Comme ces allumages nécessitent tous des montages différents, nous les proposons bien sûr tous. Vous pouvez trouver des pignons pour d'autres mod&eg...
Jauges de calage 13 lamelles 0,05 - 1,00 mm Très pratique et indispensable pour mesurer l'écartement des vis platinées et de l'électrode de la bougie. Tailles : 0.05; 0.10; 0.15; 0.20; 0.25; 0.30; 0.40; 0.50; 0.60; 0.70; 0.80; 0.90; 1.00 mm
Ressort d'embrayage plus dur pour Puch Z50 2 vitesses manuelles. 20% plus fort que le ressort d'embrayage original des moteurs Puch Sport NS / NL et X30 Velux. Idéal pour les moteurs tunés dont l'embrayage a tendance à patiner ! Hauteur : 23.25 m...
Assiette pour ressort de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Disque de ressort adapté aux embrayages à 2 disques des moteurs Z50. Fabriqué en acier de décolletage. Hauteur du plateau : 13 mm ...
Panier d'embrayage de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Cette cloche d'embrayage est utilisée pour l'embrayage à deux disques. Fabriqué dans la masse pas de tôle, pas de soudure par points Hauteur : 26 mm...
Fort de notre expérience sur les Puch, nous proposons ce ressort en acier trempé de forte résistance. Permet d'exploiter le max de la puissance sur les Puch Sport X30 bien modifiés ! Elimine pas mal de problèmes de glissement. 100% Made...