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Support de clapet fraisé CNC qui s'adapte parfaitement au boîtier Puch ADDY 1.0 / 2.0. Ainsi vous pourrez préparer le passage dans le carter. Il y a 2 filetages à faire pour la fixation du space.... et votre entrée d'admission est prête et op...
Plus d'adhérence avec Michelin StarCross 5 Les nouveaux Michelin StarCross 5 ont été testés dans le monde entier pendant 3 ans par des pilotes de haut niveau et des pilotes amateurs, sur toutes les surfaces possibles et dans toutes les conditions. ...
Bobine CDI libre Top Performances universel pour moteurs 50cc Derbi/Minarelli AM6 avec Allumage Ducati Attention : ce CDI passe seulement sur les moteurs équipés d'un allumage Ducati !! En principe il est inscrit sur le boitier original « leonelli &raqu...
DC est une des grandes usines actuelles qui produit également pour beaucoup de marques. Nous vous proposons leur assortiment qui allient prix et bonne fabrication. Avec le système O-RING la chaîne reste uniformément lubrifiés et protégés des i...
Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus...
Rechange complet avec rapport original. Monté d'origine sur les modèles suisses suivantes : Passe pour : Derbi GPR 50 2001-2003 Derbi GPR 50 Replica 1998-2000 Contrôlez tout de meme bien les dimensions et diamètres de la couro...
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...