Vilebrequin Jasil Derbi Senda - GPR jusqu'à 2005 cylindriques (EBS050)

Villebrequin Jasil Racing, Derbi à partir de 2006 (D50B0)     Convient pour les modèles suivants: Aprilia RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3) Aprilia RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11 Aprilia RX 50cc (D50B1) apr&egr...

Vilebrequin complet prêt à monter (sans roulement de vilo) pour moteur euro2 avant 2006 (EBE/EBS).   Contrôlez bien si votre soie est de type cylindrique ou conique.   Conique = Moteur EBE050 Cylindrique = Moteur EBS050

KIT ROULEMENTS DE VILEBREQUIN CAGE POLYMÈRE STAGE6 R/T HQ AVEC JOINTS SPI CAGE POLYMÈRE Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les k...

Vilebrequin à bas prix destiné à la rechange d'origine. Ne peut pas être assimilé à un vilebrequin haut de gamme, mais convient parfaietment pour une rechange de type origine. Pour le nouveau moteur Derbi !!   Convient po...

Fabriqué avec un bon cahier des charges, le vilebrequin Voca se monte sans modification sur les moteurs poussés 50cc ou 70cc. Il se place dans la catégorie des vilebrequin "mid-race" comme le stage6 R/T Replica ou le malossi HQ par exemple Sa bielle est quand &agrav...

Retrouvez ici le vilebrequin Stage6 HPC pour les moteurs Derbi après 2006 (Euro3 et Euro4). Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) est un modèle polyvalent conçu pour s'associer avec des moteurs tunés de type Sport comme Racing. De haute qualité...

Roulements et simmers de vilebrequin, qualité SKF, moto DERBI 50cc Euro2-Euro3 Kit roulement et simmer/jointspy de bas moteur (vilo) de très bonne qualité. SKF est un des meilleur fabricant mondial. Type : SKF 6204/C3   Dimensions des articles fournis : ...

Vilebrequin Airsal "Xtrem" course 45mm Derbi Euro3 (D50B0), spécialement conçu pour les kits cylindres 88cc de la même série "Xtrem". Egalement pour d'autres cylindres en course 45mm Masses pleines et bielle traitée sont les caractéristiques maje...

Avec le vilebrequin Airsal la course est portée à 45mm. Ce qui permet de grimper la cylindrée sans grossir le piston. Il est aussi obligatoire avec le kit Airsal X-treme 88cc. Construit avec les techniques les plus modernes, il assure fiabilité et robust...

Ce vilebrequin est le fleuron de Stage6. Il est utilisé par de nombreux team et préparateurs. Sont équilibrage est particulièrement soigné et possède des évolutions prévues pour les moteurs de compétition et pour les moteur kit&...