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Cette pipe d'admission en plastique spécial permet de monter le carbu de coté. Particulièrement bien daptée pour le MK 47mm ! Sa matière spécifique lui permet de diminuer légèrement les virbations transmises au carbu et donc de r&e...
Joint d'admission alu 2 trous, divers cylindres Puch Ce joint en aluminium pour la pipe d'admission peut être utilisé plusieurs fois car il est beaucoup plus stable qu'un joint en papier. Peut être monté sur différents cylindres Puch. Nous vous recom...
Joint entre la pipe d'admission et le cylindre des moteurs Zündapp M25 / M50. Espacement des trous : 40mm Diamètre des trous de fixation : 6mm Passage : 14.5x19mm Épaisseur : 1.6mm
Filtre conique traditionnel. Passe pour les diamètres de fixation côté air 28/35mm Souvent Dell'Orto PHBG, PHVA, PHBN.... Dimensions : Diamètre de raccordement : 28 - 35 mm Diamètre extérieur cone : 50 -73 mm Longueur total...
Feu arrière type ULO avec module LED pré-assemblé. Le feu arrière est verrouillé et ne peut pas être démonté. Premier feu arrière simple avec fonction feu stop intégrée. Avec le module ...
Feu arrière universel avec couche de protection, parfait look old school à des fins personnalisées ou en remplacement de votre cyclomoteur classique. Feu arrière Classic silver comme les vieux feux arrière vélomoteur de ULO, CEV et H...
Feu arrière Puch MV50 blanc qui peut également être utilisé universellement sans aucun problème. Le feu arrière a 2 ampoules -> feu arrière/feu stop. Livré avec 2x ampoules. Vous trouverez les pièces...
Module LED 6 volts rouge - Enfin en toute sécurité. Très indiqué pour les cyclomoteurs en allumage de 6v où les ampoule grillent toujours ! (Testé aussi sur batterie 12V de scooter) - 2 x Ultra LED lumineuses avec 1200mcd i...
Feu arrière PUCH / SACHS ancien modèle/old school et customs. Pour les personnalisations ou en rechange pour les vieux vélomoteurs comme les feux arrière de ULO,CEV et Hella Vitre de phare incrustée dans le corps en alu Modèle chromé ...