Clapets Malossi VL11 carbone, moteur scooter Piaggio/Gilera 50-180cc 2T

Pipe avec une très courte résonnance. Très performante et construite dans une gomme très résistante aux hydrocarbures. C'est cette pipe qui est montée sur les scooter officiels Malossi et bien d'autres. Pour les carbus Polini CP evoution 19 et 2...

De chez malossi nous vous proposons ce manchon de haute qualité, résistant aux essences spéciales.     Diamètre (intérieur) 30mm des 2 côtés Diamètre extérieur (bride) : 37mm.

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...

Meilleure remplissage et meilleures performances. De conception assez ancienne les clapets doppler offrent tout de même des clapets carbone. Les Stage6 sont quand même meilleures

Mousse de qualité au débit original. Modèle spécifique à la boite à air orignale

Cette pipette se visse dans une pipe par exemple pour amener une arrivée d'huile, une dépression, un poumon etc...

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Cette pipe est excellente niveau qualité et permet sur le 50cc Piaggio de monter les carbu Polini CP Evo 19 & 24mm et les Dell'Orto PHVB/PHBL 22mm Cette pipe est ausi montée d'origine sur les moteur scooter 125cc 2T Piaggio/Gilera Orientée comme l'original (remo...

Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...