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Joint d'embase AKOA 40/41mm, cylindre alu Sachs 503 Joint de base cylindre pour tout les 38, 40 et le kit cylindre 41 mm d'Akoa. Épaisseur du joint: 0,3 mm Convient à tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, AB...
Pipe d'admission, modèle court, Sachs 503 2AL / 2BL Pipe spécifique pour les vélomoteurs avec moteur Sachs 503. Diamètre extérieur : 20 mm Diamètre intérieur : 15 mm Espacement des trous : 32 mm Type de vis : M6 ...
Set de gicleurs principaux carbu BING 3,5mm (11pcs) 60 à 70 Idéal est économique, ce set de gicleurs vous permettra d'ajuster votre carburation parfaitement. En boite présentoir et classés. Taille : 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69...
Un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour Sachs 503, adapté aux cylindres de tuning ou d'origine de 38 mm à 41 mm. Ce joint a un diamètre intérieur de 15 mm et s'adapte à tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur/...
Pour l'allumage à rupteur d'origine. Vis platinée avec support a visser sur divers cylomoteurs. Veillez de toujours changer le condensateur et les rupteur/vis platinées en meme temps. Condensateur Ducati 696 33 00 50, à visser, pour divers Puch ...
Entraineur de compteur aussi appelé familièrement "escargot" de compteur de marque CEV neuf d'ancien stock pour jantes 16 pouces. Pièce origine usine époque !!! (NOS) Convient donc aux modèles Piaggio et Cilo. Bien sûr également adapt&...
Bobine d'allumage d'origine EMB avec câble d'allumage, adaptée à divers cyclomoteurs. NOS - nouveau de vieux stock. Distance entre les trous (centre - centre) : 46,5 mm Longueur totale : 69,5 mm Hauteur totale du patin de contact : 10.8 ...
Kit cylindre tuning/sport en 40mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimis&eacut...
Ensemble idéal pour donner à votre Cilo moteur Sachs 502 : + de puissance + un meilleur refroidissement interne Dans le domaine du carburateur tuning le type Dell'orto SHA est incontournable. Contient : - Pipe d'admission sport de 16 mm ...
Pignon 13 dents, vélomoteurs CILO 502 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemen...
Autocollant CILO pour reservoir d'essence & caches, 190x35mm, blanc Autocollant Cilo sur fond blanc. Destiné au montage sur réservoirs ou carrosseries latérales. Dimensions : Largeur: 19cm Hauteur: 35 cm Cet adhésif e...
Jeu complet d'étanchéité pour les cylindres des modèles de cyclomoteurs manuels Cilo 502. Cet ensemble comprend les joints suivants : Joint de culasse Joint d'embase de cylindre Joint d'admission Joint d'échappement ...
Disque rapporteur pour prise de diagramme, avec adaptateur pour vélomoteurs (allumage Puch Bosch, PVL, Ducati, MVT) Pour les connaisseurs ou les préparateurs, c'est un des outils indispensables pour effectuer vos relevés et modifications. Le disque gradué Ako...
- Réservoir et carrosserie latérale - Résiste à l'huile et à l'essence Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de ne...
Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo 502 avec allumage Dansi / Ducati. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)