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Sur les moteurs sport/racing, l'embrayage d'origine est un problème pour la transmission de puissance. Le patinage et l'usure prématurée sont les premiers signes d'un embrayage hors côte. Dans ce cas il est mieux remplacer l'embrayage d'origine par un modèl...
Pour tous les anciens moteurs Derbi (moteur EBE / EBS ) Attention seulement pour les moteur Euro2 avant 2005. Arrivée d'eau froide au cylindre sortie eau chaude culasse.
Joint de rechange pour votre carter/couvercle d'engrenages en qualité OEM. N'oubliez pas de remettre de l'huile neuve au remontage. Moteur moto 50cc Derbi D50B0
Pour un look usine et une couleur assortie. Très appréciées depuis quelques années. Pour moteur Derbi Euro 3 (n'est pas compatible pour AM6 et Derbi Euro 2)
Simmers de fourche haute qualité de Athena, spécifique par modèle. Vous trouvez l'huile de fourche par les numéros d'articles suivants: 021733: RSF 2.5W Silkolene High Performance 021940: WP 4W Motorex Racing (WP KTM) 021734: RSF 5W Silkole...
Levier d'embrayage pour le meilleur prix-performance. Répliques précises des leviers originaux pour un échange facile. Derbi 50 jusqu'a 2004 Toutes Rieju 50cc DERBI GPR 50 1999 &nbs...
Rétroviseurs comme original, donc 100% légal sur la voie publique. Construit selon la même rigueur que la monte constructeur. Pour le côté droit commandez la réf : 109965 Derbi GPR Racing 50 2004-2009 Derbi GPR Replica Racing 50 200...