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Carburateur dérivé des célèbres Keihin JAPAN PWK et revu en interne par Polini. Fabrication de la plus haute technologie avec la finition des conduits par usinage numérique. Toutes les pièces de réglage et de rechange sont facilement tr...
Ce raccord de pipe d'admission pour tous les big valve qui utilisent ce système a 2 trous. Disponible pour tous les carbus ! Manchon 2 trous : Espacement des trous : 60mm Connexion : 32-35mm (standard PWK petit corps)
Joints cylindre pour kit Malossi 47mm BIG DEPS racing 2019. Ce kit de joints est complet pour le haut moteur avec : - Joint embase - Joint echappement - Joint de culasse Convient pour les cylindres réf. Malossi 3118050, 3118052, 3117421, 3118048
Ce kit réparation contient : 8x douilles à aiguilles pour l'arbre de transmission 2x Simmering /joints spy 9x Rondelle de calage 1x Clavette pour cloche embrayage 1x Joint d'engrenages REMARQUE : Peut également êt...
Convient exclusivement aux modèles Piaggio avec entraînement mono par poulie Ne convient pas pour modèle avec vario ! Les joints papier et spi/simmer suivants sont contenus dans cette pochette : Joint d'embase cylindre Joint de ca...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Joint de culasse en aluminium qui s'adapte à tous les modèles Piaggio tels que Ciao, SI, Bravo, Boxer et Gilera. Convient uniquement aux cylindres de 43mm. Dimensions: Intérieur : 43,5 mm Ø Alésage des goujons : 7,5 m...