Rondelle étanche 12 x 16mm SACHS 503

Anneau étanche 29x22 pour échappement Sachs 503 AB, AC, ADV type catalysé (ailettes radiales/grosses ailettes)   Diametre intérieur : 22.4 mm Diamètre extérieur : 28.8 mm Epaisseur : 1.8 mm   Numéro de rechange o...

Rondelle prévue pour contrôler le jeu axial  et le centrage du vilebrequin. Parfait pour obtenir le jeux compris entre 0.01 bis 1 mm     Diamètre extérieur : 21 mm Diamètre intérieur  : 15 mm Largeur  : 0....

Piston original de chez Meteor pour Sachs 503 AB CH, 503 AC CH pour cylindre grosse ailettes Diamètre 37.96 mm avec segment 1.5 mm   Côte A   Diamètre extérieur : 37.96 mm Hauteur de compression : 28.0 mm Haut...

Culasse avec la référence Sachs d'origine : A5680   La culasse provient d'un ancien stock d'origine et est donc 100% d'origine et non une réplique. S'utilise aussi bien sur les cylindres d'origine que sur les kits tuning de la marque Akoa.   Co...

Passe pour les modèles suivants :   Mofa Alpa Enduro (Motor Sachs 535) Mofa Alpa Mini (Motor Sachs 535) Mofa Piaggio Mofa Puch Sport (passend zu X30 NL-NS) Mofa Puch Velux Mofa Puch X30 (passend zu X30 NL-NS) Mofa Sachs

Côté allumage et engrenages des SACHS 503-2AL CH/2BL CH/AB CH/AC CH   Diemètre extérieur : 40 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 10 mm

Ces tampons en caoutchouc sont insérés entre les ailettes de refroidissement pour éviter les vibrations.   Vélomoteurs Alpa Vélomoteurs DKW Vélomoteurs Hercules Vélomoteurs Pony Vélomoteurs Pony GT Cross (50...

503 AB CH/AC CH   Mofa Alpa Mofa DKW Mofa Hercules Mofa Pony Mofa Pony GT Cross (503 Motor) Mofa Sachs Mofa Sachs 503

Pour palier aux problèmes connus de fuite sur les système de décompresseur à soupape. Vis galvanisée pour fermer les trous de décompression. Se visse avec un tournevis à tête plate. Le joint est fourni !   ...

Joint situé entre le carburateur et la pipe d'admission. Son état est très important pour assurer une bonne étanchéité et ainsi donc des réglages plus stables.   Adaptable sur les véhicules suivants :   Alpa...