Piston de rechange numéro 1 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 11
Avec un segment de piston de 1,5 mm
Diamètre extérieur : 37,955 mm
Hauteur de compression : 24,0 mm
Hauteur totale : 55,3 mm
Ciel dôme : 2,3 mm
Diamètre de l'axe : 12 mm
Veuillez comparer avant de commander avec le numéro estampé dans votre cylindre !
Le numéro dans le piston doit correspondre au numéro dans le cylindre !!
Puch codes usine à convertir :
Numéro 11 = Meteor 1
Numéro 22 = Meteor 2
Numéro 33 = Meteor 3
Numéro 44 = Meteor 4
Numéro 55 = Meteor 5
Produit de qualité du fabricant italien Meteor.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 34993
Maillon rapide inclus. 114 maillons Taille : 114 x 1/8'' x 1/2'' Chaîne pour divers cyclomoteurs tels que Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bonanza, etc.
Stock: En stockArticle No.: SCT414
Chaîne moteur ROSE FLUO (415H) 128 maillons. Super qualité pour un prix de gros. avec maillons rapide. 128 maillons Cette chaine passe sur quasiment tous les vélomoteurs du marché comme Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Tomos...
Stock: En stockArticle No.: 15748
Les clavettes montées en usine mesurent 9mm sur les PIAGGIO Ciao, SI, BOXER, BRAVO…etc… Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous...
Stock: En stockArticle No.: 34731
Pochette de joint, vélomoteurs Puch Supermaxi catalysé Pour le haut moteur des Puch Supermaxi LG1 & LG2 (modèle avec catalysateur) Le set de joints contient : - Joint de culasse - Joint d'embase - Joint d'admission - Joint d'éch...
Stock: En stockArticle No.: SM409.00
Poru carburateur Bing 18mm. Attaque pour fixation du manchon 28mm
Stock: En stockArticle No.: 16407
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 18304
Bague étanche, joint spy 1 lèvre comme monté sur les vilebrequins Puch Maxi
Stock: En stockArticle No.: 38561
Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc. La cage est de type argent et présente...
Stock: En stockArticle No.: 96.DI056.00
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivan...
Stock: En stockArticle No.: CC-17513-S
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Stock: En stockArticle No.: 18302
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Stock: En stockArticle No.: 96.VM449.00
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 6 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Stock: En stockArticle No.: 38230
Goujons spcéciaux pour cylindre M6 avec un filetage roulé. Épais au centre de 7 mm, le cylindre a ainsi moins de jeu sur les goujons
Stock: En stockArticle No.: 35374
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Stock: En stockArticle No.: NM355.40
Idéal au endroits où l'on démonte souvent pour éviter d'abîmer le filetage (par exemple vis de pipe d'admission ou pot d'échappement)
Stock: En stockArticle No.: 18152
Culasse avec un diamètre de chambre de combustion de 38 mm adaptée aux cyclomoteurs Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi qu'aux Puch Supermaxi LG1/ LG2 convertis. Couvercle de cylindre avec logo Puch. Numér...