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Pour le couvercle d'engrenages / embrayage des SACHS 503 AB, AC, ADV (A1888) et en remplacement pour Sachs 503 2AL / 2BL / AAL / ABL (A1885) Pour les vélomoteurs suivants : Vélomoteurs Alpa Vélomoteurs Hercules Vélomoteurs Pony...
Joint de carter de moteur / joint de carter d'une épaisseur de 0.55 mm qui sert à étancher les deux côtés du carter des moteurs Sachs 503. Ce joint est nécessaire sur les modèles de moteur Sachs 503 suivants : AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, ...
Joint de culasse pour cyclomoteurs Sachs 50/2 et 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH. L'épaisseur du matériau est de 1.0 mm, ce qui est un peu plus épais que le joint en papier normal.
Kit disques d'embrayage, SACHS 2 vitesses manuelles (qualité Newfren) Disques d'embrayage en dimensions standard pour moteur Sachs 502 et 503 (2AL CH/2BL CH) Super qualité de la marque Newfren Ne passe pour les moteur automatique Numéro de série origi...
A8046 Cale de position (Woodruff) pour volant d'allumage, boîte de vitesse Beta etc. Convient entre autres pour Puch, Sachs, Beta etc... 1 pièce. Dimensions : 9 x 3.7 x 3 mm
Douille en laiton de dimensions 16x18x14,75mm pour la cloche d'embrayage sur les moteurs Sachs 502 AML et Sachs 503 AAL avec transmission automatique. Dimensions: Diamètre intérieur: 16 mm Diamètre extérieur: 18 mm Longueur: 14,7...
Disque de sélection de vitesse SACHS 502 / 503-2AL CH-2BL CH Pour les moteurs Sachs 50/2 avec vitesses manuelles et aussi 503 2AL / 2BL Pièce bien fabriquée. Ø extérieur : 42.9 mm Ø&n...
Kit de révision complet d'embrayage, moteur Sachs 502, 503 2AL / 2BL (XL) Gros set de révision pour moteur Sachs 50/2, comme également les moteurs 503 2AL / 2BL. Le set contient : 1 x Disque acier lisse Sachs 502 et 503 2AL/2BL 3 x Pi&...
Ressort de pression d'embrayage pour moteurs Sachs 50/2 ML et 503 2AL / 2BL à commande manuelle. De bonne qualité. Longueur totale : 21.2 mm Diamètre extérieur du ressort : Ø 8.6 mm Diamètre intérie...
Il s'agit d'un embrayage à 4 disques spécialement conçu pour les moteur poussés, qui utilise plusieurs propriétés : Plus de plaques de friction signifient plus de couple qui peut être transmis avec moins de force de ressort. Ce...