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Les vidanges font partie des travaux d'entretien réguliers à effectuer sur votre scooter. La fréquence de vidange d'huile dépend du type de moteur et de l'utilisation de votre scooter. Bien entendu, le filtre à huile doit également &ec...
Vis de capots moteur couleur grise. Puch Maxi (à l'unité) - 47mm Vis avec tête plastique noir avec tige filetée Vis de fixation : M5 x 47 mm Jolie finition Prix à la pièce
Vis de carrosserie latérales couleur grises, Puch Maxi (à l'unité) - 37mm Vis avec tête plastique noir avec tige filetée Vis de fixation : M5 x 13 mm Jolie finition Prix à la pièce
Rechange pour divers vélomoteurs possèdant une ampoule AVANT sur socle de type P26S. (comme par exemple avec ampoule Piaggio Ciao / SI ou Puch Maxi) Contrôlez tout de même le type de votre ampoule d'origine avant de commander.
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
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Ensemble fil + capuchon de bougie modèle sport. Il évite entre autres de griller vos comptes tours et autres instruments électroniques tout en garantissant intensité d'étincelle optimale !
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Nous pouvons vous proposer en plus des bougies standards, des bougies platinum spécialement conçues pour les cylindres Racing. Elles possèdent maintenant une électrode au milieu en platine et iridium. Recommandées pour les moteurs hautement tunés et ave...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...