Pipe d'admission SACHS 535 1A CH

Pipe d'admission 14,5mm SACHS 504/1 ACH et 504/2 ACH Diamètre intérieur à la fixation 14.5mm

Un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour Sachs 503, adapté aux cylindres de tuning ou d'origine de 38 mm à 41 mm.   Ce joint a un diamètre intérieur de 15 mm et s'adapte à tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur/...

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

Pipe d'admission, vélomoteurs Sachs 50/2 Saxonette Pour carbu Bing SSB 17mm Socle de clapets/membrane pour vélomoteur Sachs 50/2 automatique (Saxonette) Contient: 2 x Joint de clapets Sachs 1 x Insert de clapets Sachs 50/2 Saxonette 1 x Entretoise de clap...

  Enfin, il existe un très bel ensemble Boite à clapet  haut de gamme parfaitement étanche pour votre Sachs 502.   Clapet  en carbone et ouvertures maximales possibles exactement comme il se doit. Douilles également frais&eacute...

Réplique originale de la pipe du moteur Sachs 503 avec cylindre radial. Très précis et réplique 1:1 comme l'original. Ces collecteurs d'admission sont également disponibles avec un diamètre plus important -> Sport se trouve dans les accessoires ...

Cette pipette se visse dans une pipe par exemple pour amener une arrivée d'huile, une dépression, un poumon etc...

Pipe d'admission, vélomoteurs Sachs 50/2 Saxonette Pour carbu Bing SSB 13 ou/et 13mm Socle de clapets/membrane pour vélomoteur Sachs 50/2 automatique (Saxonette) Contient: 2 x Joint de clapets Sachs 1 x Insert de clapets Sachs 50/2 Saxonette 1 x Entretois...

Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...