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Klaxon "pouet-pouet" a presser. Un look rétro très apprécié et un son des plus marrant. Pour vélos, Solex et cyclomoteurs, s'actionne par pompage à la main. Fixation universelle. Longueur : 20 cm Diam&egrav...
Support universel de 60 mm de long et déjà équipé d'un support M8. Idéal, par exemple, pour souder des supports d'échappement neufs/supplémentaires. Bien entendu, il est également idéal pour les travaux de soudage...
Bouchons de valve STR8, type grenade, ROUGE Pour les tunings soignés, les nouveaux bouchons de valves STR8 sont une touche de choix ! L'eloxage pour obtenir les différentes couleurs permet un très bonne durée de la couleur dans le temps Livrable en plusieurs...
Carter Speed engine pour allumage électronique de chez Polini, prévu pour les kits 46mm 10050 et 10056. Vilbrequins adaptés réf : AMT156 ou AMT004. Avec ce carter pas besoin de fraiser le carter pour monter les kits 46mm.
Joint de culasse en aluminium qui s'adapte à tous les modèles Piaggio tels que Ciao, SI, Bravo, Boxer et Gilera. Convient uniquement aux cylindres de 43mm. Dimensions: Intérieur : 43,5 mm Ø Alésage des goujons : 7,5 m...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Pour version à poulie (mono) N'est pas compatible avec les versions vario. Ce kit réparation contient : 4x douilles à aiguilles pour l'arbre de transmission 2x Simmering /joints spy 4x Rondelle de calage 1x Joint d'engrenage