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Carter Speed engine de chez Polini, prévu pour les kits 46mm 10050 et 10056. Vilbrequins adaptés réf : AMT156 ou AMT004. Avec ce carter pas besoin de fraiser le carter pour monter les kits 46mm.
Modèle avec amélioration de la masse d'admission. Vilbrequin renforcé supportant les kits 43 et 46mm. En axe de 10mm, controlez votre axe de piston avant de commander.
Il s'agit de SparkEVO One déjà configuré pour les scooters et cyclomoteurs ! SparkEVO est un boîtier d'allumage avancé pour les moteurs à essence 2 temps. Par rapport aux produits actuellement sur le marché, il propose des solutions i...
dimensions extérieures: 42mm x 23mm dimensions intérieures: 37mm x 19mm convient pour Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo S'il vous plaît vérifier les dimensions avant de commander!
dimensions extérieures: 47mm x 29mm dimensions intérieures: 42mm x 24mm Convient pour Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo S'il vous plaît vérifier les dimensions avant de commander!
Ce support est fixé au moteur Piaggio à la place du condenseur. Attention uniquement si vous avez installé un condensateur externe ou une Spark Evo Box. Le support est en plastique et peut être facilement fixé avec la vis d'origine. ...
Le capteur Hall numérique pour SparkEVO Zero CDI edition pour remplacé le rupteur. Capteur Hall pour le module de conversion SparkEVO Zero CDI, peut être utilisé également avec le SparkEVO Zero Battery Edition, non compatible avec le module SparkEVO Zero Basic!...
Dans la préparation des moteurs, on porte souvent peu d'attention à l'allumage. Ce composant pourtant a une importance vitale étant donné que c'est lui qui gère le moment exact où faire jaillir l'étincelle au niveau de la bougie, e...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...