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Couvercle de cylindre avec un diamètre de chambre de combustion de 41 mm adapté aux modèles Piaggio Ciao SC, P, PX et PXV. Produit de réproduction peu coûteux avec bord de squish fraisé. Cette culasse s'adapte aux cylindres avec un al&...
Kit cylindre Piaggio Ciao, SI, Boxer, cylindre Bravo avec un alésage de 41 mm. Un bon compromis pour tous ceux qui ne veulent du mieux, mais sans etre non plus trop puissant. Peut être monté sur le bloc moteur d'origine sans aucun réglage particulie...
Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le city power possède une marmitte courte. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nb...
Le carburateur type SHA de chez Dell'Orto est un classique connu depuis des dizaines d'années. Il assure un montage simple, rapide, augmente le remplissage et le refroisissement interne. De meilleures perfromances sont en vue. Vous trouverez également toutes les piè...
Version mousse du célèbre Powerfilter. L'arrivée d'air étant plus importante, il faudra calibrer convenablement votre gicleur. Livrable en bleu-chromé, noir-chromé und rouge-chromé. Longueur : 115 mm Diamètre : 60 mm...
Filtre à air conique pour carburateurs Bing 12 de vélomoteurs Puch, Sachs ou pour les carbu tuning Bing 15mm. Disponibles aussi powerfiltre mousse en bleu-chrome, noir-chrome et rouge-chrome. Longueur: 115 mm Diamètre: 60 mm Taille de l'attque: 1...
Cale spacer fermeture d'admission 2 trous, pour cylindres Puch Avec cette plaque de fermeture, vous pouvez fermer l'admission originale proprement lors d'une conversion en carter à clapets Un joint en aluminium assorti est ajouté. La plaque d'entrée ne s'ad...
Voici un carbu Bing type SRE identique à l'origine extérieurement, mais en 15mm ! Le top du top coté discrétion ! De plus il assure plus de puissance et de refroidissement interne pour les kits ! Optionnel: pipe adaptable réf : 18512 Uniqu...
Avec ce couvercle, vous pouvez facilement couvrir le trou d'air qui était en fait prévu pour le filtre à air. Bien entendu, cela n'est pas possible si vous souhaitez réutiliser le filtre à air d'origine. Cependant, cela fonctionne ...
Kit carburateur tuning pour votre Puch Velux avec moteur Z50. Extérieurement, il se distingue à peine du carburateur et de la pipe d'admission BING SRE d'origine. A l'intérieur, cependant, c'est un Ø de 17mm La pipe d'admission est discrè...
Kit carburateur tuning pour votre Puch Maxi E50. Convient aux modèles Puch avec moteur automatique 1 vitesse E50. Extérieurement, il se distingue à peine du carburateur et de la pipe d'admission BING SRE d'origine. A l'intérieur, cependant, c'est u...
Ensemble carburateur tuning Akoa pour votre Puch Maxi. Convient à tous les modèles Puch avec un moteur E50. Extérieurement impossible à distinguer du carburateur BING SRE d'origine. A l'intérieur, cependant, un Ø de 15m...