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Modèle reproduit par tEcno sur la base du Proma grand prix qui n'existe plus et dont les stocks sont épuisé. Bonne performances avec kit 43-46mm et carbu 13/13mm. Le prix est très bien placé ! Fabriqué au Portugal.
Courroie trapézoïdale Polini 12,3 x 965 mm pour Piaggio Ciao P, PX avec entraînement Vario (modèles variomatic) Dimensions Longueur (dimensions extérieures) : 965 mm Largeur : 12,3 mm Épaisseur : 8,4 mm Angle : 32&...
La réplique de marchepied s'adapte à la plupart des modèles Ciao avec de petites adaptations (fixation au centre) Il y a cependant certains modèles où il faut limer une petite arrête pour permettre au repose pied de venir se poser...
Avec ce kit de conversion, vous pouvez convertir votre carter d'engrenages en rapport transmission 6.5 vario sans devoir changer le carter d'engrenage. Un produit qui vient soulager une demande de longue date (origine introuvable) Attention : Ne convient pas aux engrenages C...
Ecrou M8 gros modèle ( largeur de clé 17mm), Piaggio Ciao et Piaggio SI avec cloche embrayage mono Petite version avec clé de 17mm. Pour vilebrequin Piaggio Ciao / SI (modèle mono) Type de filetage : M8x1.25mm Taille de clé : 1...
Cet écrou vario spécial possède un épaulement qui s'enfonce d'environ 4 mm dans la bague variomatic, garantissant ainsi que tout le filetage du vilebrequin est utilisé. L'écrou vario a été spécialement développé po...
Ressorts de contre-pression plus durs pour l'unité d'embrayage arrière (correcteur de couple). Un ressort plus dur empêche la courroie trapézoïdale de glisser et maintient mieux la vitesse. Le comportement de commutation du variateur est influencé posi...
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 940mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Garnitures de démarreur Polini, y compris les ressorts pour les cloches d'embrayage mono Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer, Grillo, Gilera CBA, ECO cyclomoteur / vélomoteur Piaggio OEM numéro de pièce de rechange : 2498124
Cloche d'embrayage racing pour allonger la transmission comparé à la cloche origine ! Possède aussi un dissipateur de chaleur ! Diamètre 60mm. Passe sur tous les cyclos Piaggio équipés de transmission par poulie par ex : Ciao, SI, Bravo, B...
Poulie en aluminium Ø 75 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie. Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et san...
Le module supplémentaire est désormais disponible pour les Piaggio Si, Bravo, Boxer, Citta & Grillo. Fidèle à notre slogan "il y a toujours quelque chose à améliorer" Il y avait aussi quelque chose à « am&eac...
Rondelle de calage 23x5mm, pour embrayage,moteur Piaggio Ciao, SI, Bravo Rondelle de calage en acier trempé qui se place entre le volant magnétique et l'embrayage. Epaisseur : 5,5mm Diamètre extérieur : 23mm
Set complet pour la révision régulière du correcteur Malossi Fly Clutch. Contient : 2x douilles à aiguilles 2x Joints spi 1x rondelle de calage 1x entretoise 1x circlip
1 paire jeu de mâchoires démarrage pour correcteur de couple Piaggio Ciao-SI-Boxer-Bravo. Aussi pour correcteurs de Piaggio SI PTT Pièce Piaggio original
Ressorts de contre-pression plus durs pour l'unité d'embrayage arrière (correcteur de couple). Un ressort plus dur empêche la courroie trapézoïdale de glisser et maintient mieux la vitesse. Le comportement de commutation du variateur est influencé posi...
Ressorts d'embrayage plus rigide dans 3 différents degrés de dureté. La vitesse de rotation détermine la phase d'accroche de l'embayage, elle peut être ajustée à la vitesse du rendement maximal du moteur avec ces ressort de dureté ...
Sur certains scooter le ressort est tellement dur qu'il est très difficile de le démonter et/ou de l'enlever. Scooterama vous propose cet outils spécial pour démonter le ressort de poussée qui se trouve sur le correcteur de couple. Ce compresseur de re...
Convertisseur complet réplique (disques 100mm) pour Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer avec entraînement Vario. Inclut les mâchoires de démarrage, l'embrayage et la cloche. Hauteur totale : 72mm Hauteur de montage : 65mm Ces répliques ...
Correcteur de couple, ausi appelé faussement varatieur arrière La joue mobile est équipée d'un angle de 15 ° avec un diamètre de 102 mm, fixée à un moyeu spécialement développé et combiné avec une dou...