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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
LA rondelle spéciale indispensable piur le tube de chicane des pot Puch maxi pour qui veut faire du bon travail Epaulement idéal pour un ajustement parfait. Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.1.16.018.1 Fabriqu&eacu...
Robinet d'essence de qualité d'origine avec fonction de réserve. (fermé / ouvert / réservé) Se fixe à l'aide d'un écrou-raccord M12x1 mm. Des détails: Raccord fileté : MF 12 x 1 mm ...
veuillez en tenir compte lors du montage. ">Pédales en aluminium. Super adhérence grâce aux picots bien pointus. Avec filetage 9/16" = filetage standard 14 mm sur la plupart des modèles de cyclomoteurs tels que Piaggio, Puch, Sachs, Tomos, Pony, Kreidler, etc. Pour une sécurité ...
Gauche et droite Bagues de rechange pour le rouleau d'entraînement Solex gauche et droit. Ø intérieur : 17,2 mm Ø extérieur : 21,07 mm Longueur17,1 Ø intérieur : 17,2 mm Ø ...
Bobine haute tension électronique, vélomoteurs Solex 2200-5000 Boîtier d'allumage adapté à l'allumage électronique pour différents modèles Solex à allumage électronique. Ne va pas pour les alluamge a vis plat...
Comme pour le Puch, il existe désormais une bobine d'allumage électronique pour le Solex, qui remplace la vis platinée et le condensateur. Gaine de performance et de fiabilité Cela peut être utilisé en combinaison avec l'unité CDI, vous po...
Probablement l'antiparasite le plus simple et le plus sûr de tous les temps. Si vous n'avez presque pas d'espace entre le garde-boue et la bougie, voici une solution intéressante. Cette simple "base" est simplement vissée dans le câble d'allumage et ...