Boitier électronique badassBox 4 tuning E-Bike VAE, Polini

Boitier débridage pour vélo électrique / VAE pour le moteur central Polini E-P3 !

Nouveau boîtier mince avec verrouillage à pression breveté pour une fixation et un retrait encore plus rapides. Encore plus robuste grâce à un composé de coulée spécial de l'industrie automobile. Nouveau design électronique pour encore plus d'autonomie avec une seule pile AAA.

Non autorisé dans le domaine de la loi suisse sur la circulation routière (LCR)Responsabilité, garantie et garantie de la part du revendeur/fabricant exclues

La badassBox 4 est le résultat de plus d'un an de travail de développement. Le boîtier a été entièrement repensé, affiné et le joint torique des versions précédentes a été remplacé par le verrou à encliquetage breveté. Plus mince signifie qu'il n'y a plus de situations d'installation trop étroites. Avec le nouveau verrou à pression, vous pouvez ouvrir et fermer la badassBox d'une seule main en un rien de temps. A la demande du client, un dispositif de sécurisation optionnel à l'aide d'un serre-câble a été ajouté au mousqueton.

Le CR2 a été remplacé par une pile AAA. Vous pouvez obtenir des remplacements pour la batterie fournie à moindre coût et littéralement à chaque coin de rue. Vous pouvez effectuer vous-même le remplacement sur place en très peu de temps sans utiliser d'outils. Il est recommandé de remplacer la batterie au moins une fois par an en début de saison. Grâce à la technologie d'amélioration de champ brevetée FEET (Field Enhancement & Elimination Technology), vous pouvez aller loin avec une seule batterie. Pour protéger contre l'humidité et les contraintes mécaniques sur la roue, l'électronique est collée dans le boîtier avec un composé d'étanchéité spécial et complètement scellée. Avant et après le casting, chaque badassBox individuelle est vérifiée pour son bon fonctionnement.

Court et net

La badassBox Bafang est montée sur la base et le capteur de vitesse du vélo électrique est placé sur la boîte et supprime la limite de 25 km/h. En quelques étapes simples, le vélo électrique est de retour dans son état non réglé et donc légal.

- Réglage du vélo électrique sans contact

- Boîtier protégé de conception mince

- Option de sécurisation sur le boîtier

- Composé d'enrobage de l'industrie automobile

- Double contrôle qualité

-Fabriqué en Allemagne

installation

Vous pouvez trouver le capteur de vitesse sur la base de votre vélo (voir photo). La badassBox 4 Polini est montée sur le capteur de vitesse Polini à côté de la roue arrière. Lorsque le verrou s'enclenche, la badassBox est solidement fixée au capteur. En option, la badassBox peut être sécurisée en plus avec un serre-câble.

Lors du montage initial, l'aimant de rayon fourni doit être installé à la place de l'aimant d'origine. Notre aimant à rayons fonctionne de la même manière que l'aimant d'origine sans la badassBox, mais est nécessaire pour la fonction avec notre renfort de champ breveté lorsque la badassBox est attachée. Après avoir placé la badassBox sur le capteur, l'aimant de rayon doit être déplacé vers le bord du boîtier dans le sens de la fermeture à déclic. Si l'aimant à rayons touche la badassBox, l'aimant à rayons doit être placé le plus près possible de la badassBox et tourné de 90°. Achevé!

Après avoir retiré la badassBox, l'aimant de rayon doit être remis dans sa position d'origine.

Fonctionnalité

La badassBox transmet un signal modifié sans contact, sans connexion électrique au moteur, sans interférer avec l'électronique ou le logiciel du moteur, afin de dépasser la limite de vitesse. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir laborieusement le moteur. Il n'y a aucun risque de dommage. Si la badassBox est retirée, le capteur Bafang est réinstallé sur la base et l'aimant de rayon est aligné avec celui-ci, puis le vélo électrique est restauré dans son état non réglé et donc légal.

Avec tous les avantages, une vitesse incorrecte et les valeurs qui en découlent sont affichées par principe. Nous recommandons l'utilisation d'appareils supplémentaires liés au GPS (téléphone portable, ordinateur de vélo, etc.) pour un enregistrement plus précis des données de conduite.

Spécifications techniques

Dimensions 61 x 40 x 15 mm

Poids badassBoîte 27 g

avec batterie 37g

Pile Pile AAA 1,5 V (CEI R03)

La livraison comprend toutes les pièces dont vous avez besoin pour assembler votre badassBox :

- une badassBox 4 Polini

- une housse de protection badassBox

- une pile AAA

- un aimant de rayon avec une vis à lobe

- quatre serre-câbles

Avertissement concernant les mises à jour/mises à niveau du firmware

Malheureusement, les mises à jour/mises à niveau du micrologiciel, malgré les éloges des fabricants pour les nouvelles fonctionnalités, une meilleure gestion de la batterie, etc., sont également des passerelles pour les fonctionnalités indésirables qui suppriment ou restreignent votre choix de réglage.

Nous recommandons donc qu'aucune mise à niveau/mise à jour du micrologiciel du moteur ne soit actuellement effectuée ou qu'elle ne soit effectuée afin de maintenir l'option pour l'état réglé/d'origine. Ceci s'applique en particulier dans le cadre de travaux d'atelier sur votre vélo électrique.

Attention :

- La badassBox ne doit pas être utilisée sur la voie publique !

- L'utilisation n'est autorisée que sur une propriété privée ou à des fins de compétition ou de test, etc.

- L'installation de la badassBox peut annuler la garantie du vélo.

- L'utilisation de la badassBox se fait à vos risques et périls.

- Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages aux objets et/ou aux personnes causés par une mauvaise utilisation de la badassBox et/ou des accessoires.

Aucun retour de composants électroniques ! Les produits BadassBox déballés, ouverts ou testés ne peuvent PAS être retournésResponsabilité, garantie et garantie en cas de mauvais achat exclues !

Boitier électronique badassBox 4 tuning E-Bike VAE, Polini

Caractéristiques du produit

POLINI HI-Speed est un dispositif électronique étudié pour le moteur de E-bike afin de remplacer l'arrêt du moteur aux 25 Km/h et, par conséquent, d'augmenter l'assistance active jusqu'à 50 km/h en exploitant au maximum les performances que le moteur peu...

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