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Kit de révision pour le moteur Sachs AC - CH avec le cylindre à ailettes radiales Ce kit contient les joints, les joint spi, les joints toriques et les roulements nécessaires à la révision du moteur. Kit de réparation id&eac...
Support à billes pour l'accouplement du démarreur. Diamètre extérieur : 45.6 mm Diamètre intérieur : 31.2 mm Couronne à billes adaptée aux cyclomoteurs suivants : Sachs 502 (Saxone...
Jeu de goujons pour cylindre, (4pcs) M6x125mm, moteur Sachs 503 avec gros cylindre Ensemble de vis de cylindre/carter pour vélomoteurs possédant le moteur Sachs 503 avec grosse ailettes Le set contient : 4 x Goujons M6 x125mm 4 x Ecrou M6 ...
Jeu de goujons pour cylindre Sachs 503. Vous recevrez 4x goujons pour le montage du cylindre sur le bloc moteur et 2x goujons pour la pipe d'admission. Vous pouvez trouver les écrous pour cela dans les accessoires ci-dessous. 4x M6 x 35 mm 2x M6 x 25...
Capot de ventilateur fidèle à l'original de la marque Akoa, qui a été parfaitement reproduit à partir du capot d'origine. Le capot de ventilateur est 100% ajusté et noir. Les lamelles du capot de ventilateur sont très bien...
Jeu de vis à tête cylindrique pour moteurs Sachs 503 nécessaires à la fixation du couvercle d'embrayage. Dans cet ensemble, vous recevrez les vis suivantes 3x / vis à tête cylindrique M6 x 60 mm 1x / Vis &a...
Capot de ventilateur fidèle à l'original de la marque Akoa, qui a été parfaitement reproduit à partir du capot d'origine. Le capot de ventilateur est 100% ajusté et gris. Les lamelles du capot de ventilateur sont très bien trava...
Pour diverses utilisations ! également pour la vis de niveau du couvercle du carter du moteur Sachs 503. Ø intérieur : 6,3 mm Ø extérieur : 9,8 mm Épaisseur : 0,8 mm Véhicules compatibles pour cet article : ...
Convient à de nombreux carburateurs. Câble d'accélérateur standard pour cyclomoteurs Puch / Sachs/ Peugeot 103 et universel scooter, moto, boguet circuit par exemple Longueur de câble/câble d'accélérateur : 220 cm Diam...
Couvercle en caoutchouc qui s'installe sur les bobines d'allumage d'origine et réplique Bosch / Ducati. C'est à ce stade que le câble est vissé. Cela signifie que le fil (bobine) est doublement protégé de l'eau et de la saleté.  ...