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La rondelle d'écartement est montée entre le vilebrequin, la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage pour la première vitesse. intérieur : Ø 19 mm extérieur : Ø 26 mm Épaisseur: 0.3mm Num&...
Entretoise utilisée pour le vilebrequin Tomos. (Quadro, Sprint, Classique et FunSport). Dimensions: Ø Extérieur : 24 mm Ø Intérieur : 18,6 mm Épaisseur : 0,2 mm Numéro de pièce de rechange d'origin...
Joint spi, simmer de dimension 17x35x7 mm Ø intérieur : 17mm Ø extérieur : 35mm Largeur : 7mm Résistant à la température jusqu'à 200 Convient par exemple aux véhicules suivants : ...
Vilebrequin d'origine Tomos à un prix avantageux. Idéal pour les modèles Tomos restés d'origine. Pas le plus idéal pour les modèles Tomos modifiés avec un kit, mais peut arriver a faire le job. Les pièces telles que les roulem...
Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc. La cage est de type argent et présente...
Un vilebrequin est une pièce très importanet pour le fonctionnement et la durée de vie d'un moteur. Ce modèle de par ses aciers permet de remplacer votre origine défectueux ou renforcer la pose d'un kit. Attention : longueur de la soie c&oci...
La rondelle d'écartement est montée entre le vilebrequin, la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage pour la première vitesse. intérieur : Ø 19 mm extérieur : Ø 26 mm Épaisseur: 0.3mm Num&...
Vilebrequin sport pour les modèles Tomos équipés d'un moteur A35. Fabriqué par la marque DMP, active depuis longtemps dans la production de vilebrequins sport Attention : la soie côté embrayage mesure 93 mm. Veuillez mesurer brièvement ava...