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Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus...
Set de gicleurs Polini, Keihin PWK, 160-178 (10 pcs.) Plus écomomique que par unité, ce kit contient 10 gicleurs pour les carburateurs type Keihin PWK. Taille: 160, 162, 164, 166, 168, 170, 172, 174, 176, 178
Set de gicleurs Polini, Keihin PWK, 140-158 (10 pcs.) Plus écomomique que par unité, ce kit contient 10 gicleurs pour les carburateurs type Keihin PWK. Taille: 140, 142, 144, 146, 148, 150, 152, 154, 156, 158
Phare pour le nouveau Pony GTX avec moteur Beta 521. Peut également être utilisé en remplacement du Pony 503 GTX. Attention : Une ampoule culot avec culot BA20d est nécessaire, voir pièces détachées & accessoires !! Largeur supp...
Rechange complet avec rapport original. Monté d'origine sur les modèles suisses suivantes : Passe pour : Derbi GPR 50 2001-2003 Derbi GPR 50 Replica 1998-2000 Contrôlez tout de meme bien les dimensions et diamètres de la couro...
Chaine renforcée avec une super prix qui la place parmi les meilleures affaires. Taille de la chaine : 420 (largeur de denture 6mm) Nombre de maillon : 144
Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus...
Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus ...
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...
Alors que la chaîne est lubrifiée et est également protégé contre la saleté, les chaînes sont équipées de joints toriques. Scelle le joint torique hors du rivet et le manchon, empêchant ainsi la fuite de la graisse entre la broc...