Garde-boue arrière acier chromé, type original, vélomoteur Puch Maxi N

Pour remplacer la pièce originale défectueuse

Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées.   Num&eacute...

Ecrou hexagonal à collerette, 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm Diamètre de la collerette: 14 mm SW10 Pas 1 mm

Garde-boue arrière Puch Maxi N (modèle sans suspensions) Garde-boue en tôle d'acier, apprêté noir, convient à tous les modèles Puch Maxi N. Puisque ce garde-boue n'est pas peint, mais apprêté, il peut avoir de petites rayu...

Guide câble pour garde boue avant, vélomoteur Puch Maxi Support guide câble noir pour les garde boue carrés type origine Puch Maxi montés à l'AVANT.   Espacement des trous : 62 mm   Numéro de pièce de recha...

Reproduction chromé du porte bagage Puch Maxi S, Supermaxi LG1 / LG2 (avec suspensions). Le chrome n'est pas de la plus haute qualité mais reste satisfaisante. (en rapport avec le prix)

Clapet à ressort chromé pour porte-bagages Puch Maxi S Rechange

Pare boue avant en acier chromé (inox) avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Cette béquille se monte du côté gauche du véhicule. Attention : si votre pot d'échappement sort à gauche la béquille ne peut pas être utilisée.   Diamètre de fixation : 23-34mm Longueur au point de pivot...

Garde-boue avant pour les modèles Puch Maxi. Destiné au montage avec le coude de tube que vous trouverez ci-dessous dans les accessoires. Les trous visibles sur le côté servent à monter les guides-câbles.   Qualité sup&eac...