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De nouveau disponible ! La pochette complète pour les Puch X30 Velux simplifiera la vie du mécanicien. 1 x Joint de couvercle VELUX X30 1 x Joint d'embase Puch X-30 Velux 1 x Joint de carter Puch Velux X30 1 x Rondelle étanche pour vis ...
Au détail (1pce) Double levre ressort Les dimensions de ce joint spy sont 17x28x7mm. Habituellement monté sur les arbres de transmssion des moteurs PUCH Z50 Passe pour les modèles suivants : Vélomoteur Puch Sport V...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Culasse ronde pour les modèles de Puch refroidit par turbine (Puch X30 Sport ou Puch X30 Velux) Surcompressée pour de meilleures performances ! Pour cylindre 40mm Peut être modifiée en 41mm pour les cylindres : 41mm Diamètre ext&eacut...
Renfort de garde boue avant chormé (dessous), vélomoteurs Zündapp Belmondo Rigidificateur de garde boue en acier chromé pour l'avant. Passe sur : Zündapp Belmondo. Pièce de rechange originale
Voici un carbu Bing type SRE identique à l'origine extérieurement, mais en 15mm ! Le top du top coté discrétion ! De plus il assure plus de puissance et de refroidissement interne pour les kits ! 15:15 Les carburateurs sont maintenant très connus...
Fermeture en caoutchouc / couvercle en caoutchouc idéal pour sceller les trous d'un diamètre de 19.5 à 20.5 mm. Que ce soit un trou dans une lampe ou dans un garde-boue. Avec un tel bouchon, celui-ci peut être simplement fermé. &nbs...
Fixation recommandée comme base d'adaptation ref.: 15311 Design très réussi qui fait encore école à l'heure actuelle ! Passe sur les fourches réf. :15300, 15325 et 20002 ou bien à l'aide des pattes de fixation 15311 sur la four...
Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière) et universel en roue de 17" Peut aussi etre utilisé comme universel sous réserve d'adaptations. Longueur Totale : 300mm
Support de montage universel pour le garde-boue arrière ou avant. Bien sûr, il peut également être utilisé universellement pour d'autres pièces complémentaires. Longueur de la patte : 3 cm / 3,5 cm Le support est f...
Garde-boue arrière Puch Maxi N (modèle sans suspensions) Garde-boue en tôle d'acier, apprêté noir, convient à tous les modèles Puch Maxi N. Puisque ce garde-boue n'est pas peint, mais apprêté, il peut avoir de petites rayu...
Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées. Art.Nr. 20...
Universellement utilisable pour le garde-boue arrière ou avant. Cela permet à de nombreux renfort de garde-boue d'être serrées et fixées au garde-boue. Bien sûr, il peut également être utilisé universellem...
Panneau arrière revêtu d'une peinture noire brillante. Convient pour Puch Maxi S, Supermaxi Lg1 et Lg2 arrière. À l'origine, ce garde-boue était soudé au cadre. Comme elles ont tendance à rouiller ou à se casser, nous prop...
Pour montage universel, a adapter. Sans aucun trous Hauteur de la surface d'appui au bord supérieur du garde-boue : 27.5 cm Longueur mesurée sur les extrémités : 62 cm Longueur : 90 cm Largeur : 8 cm