service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Pipe d'admission Sachs 503 de la marque Akoa. Celui-ci a un diamètre intérieur de 20 mm et un diamètre extérieur de 24 mm ce qui permet de monter un carburateur PHBG ou Polini CP. Bien entendu, un tel carburateur PHBG a beaucoup plus de puissance sur un cylin...
Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". blanc
D'un côté 30 mm de diamètre intérieur, de l'autre 32 mm. Metal + gomme. Le collier étanche est idéal pour connecter les divers coudes/collecteur 32 mm à un silencieux tyèe Sachs ou les célèbes cigares
Cache câble d'accélérateur orange en plastique pour poignée d'accélérateur Lusito. Celui-ci est monté / vissé sur le guide-câble en tant que couvercle. Fondamentalement monté uniquement sur les poignée...
MOTOREX ATF DEXRON III est une huile High Performance ATF, elle rempli les conditions sévères de la General Motors DEXRON III H. Spécifications : DEXRON III H; VOITH 55.6335; ZF TE-ML-05L, 09, 21L; ALLISON C-4; CAT TO-2; MERCON Safety + Performance: ...
Après le succès de son grand frère, le R500, RHR Exhaust a continué de travailler et a cherché un moyen de fournir plus d'espace pour les jambes en position assise et plus de sécurité en cas de chutes et prise d'angle extrêmes en courbe. ...
Montage rigide, adaptateur de filtre à air 32mm. Célèbre carburateur de fabricant italien Dell'Orto Vis de ralentit de richesse à gauche Adapté aux configuration moyennes et racing ces célèbres carburateurs apporteront non s...
Connexion à la pipe montage rigide avec collier diamètre : 24mm Connexion 32mm côté filtre à air identique au PHBG AS, préparé pour starter à câble. Pour convertir en starter manuel, l'article 80029 doit ê...
Pour ceux dont le budget est serré, on vous propose le 19mm PHBG ECO. Copie chinoise du Dell'Orto italien. Qualité acceptable. Un carburateur plus gros augmente non seulement le remplissage mais aussi le refroidissement interne pour une meilleure fiabilité. &nb...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Raccord pour l'huile, dépression, starter manuel. Fourni avec raccord de filtre à air en 36-38 e...
Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.
Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO connu depuis des années. Tout est identique au modele Racing avec cuve avec vis pour changement rapide du gicleur principal, couvercle de boisseau démontage rapide avec pas de vis. Rien n'a été oubli&eacu...
Avec raccord d'huile,de dépression et starter manuel. Un grand classque éprouvé depuis des dizaines d'années ! Modèle DS montage souple destiné aux moteurs sport et milieu de gamme (mid race) Pour les configurations racing préfé...